Page 89 - 矿山地质灾害与环境治理

矿山地质灾害与环境治理

切入点，加大交通违法违规和责任事故处罚力度，公、私车辆矿外违法驾驶，受到交警处

罚后，单位也要进行安全考核。其结果是一些公车驾驶员在生产中发生轻微交通责任事故，
宁肯采取自掏腰包私了的处理方式，也不愿接受单位严厉经济处罚。“事教人，一教就会”
的办法不断扭转交通违规违法的被动局面，实现交通安全持续好转。至今，对交通违法违

规处罚仍然保持高压态势，仍是矿山安全生产管理的重点。四是做好矿山交通后勤保障工
作，为职工、家属提供便利的生产和生活交通条件，源头上预防和减少公车私用、私拉乱
现象，体现矿山经济发展社会价值。

4. 强化车辆管理和车况保养
车况安全和行驶安全是机动车安全生产管理的关键。主要做法：一是按车辆行驶范围，
划分为矿内和矿外牌照，按用途划分为采剥运输、生产辅助、行政后勤、普货运输、危货

运输和班线客运车辆，按行驶范围、使用途径、承载能力等安排运输任务，避免违法违规
装运。二是所有车辆依法按有关技术标准，定期质保维修、检审、挂牌落户和强制报废，

配齐安全设施。在矿务局内部依托“大机修”承包方式，对所有机动车专业保养维修。三
是驾驶员自检和质检员周检、月检相结合的方式，对车辆经常性隐患排查整改，保障车况
随时良好。四是对安全保障能力低、产能落后的车辆有序淘汰报废。结合本矿实际，做好

车辆选型、更新升级和新车质保试用工作。性能不足，有残余价值的矿内牌照车辆降低使
用强度，合理调整装运范围。不合格的车辆采取停用、报废等措施。实际上，通过车辆合

理选型升级，在适用本矿生产和达到相同运输能力前提下，采用装运量更大的车辆，能减
少车辆台数，降低道路行车密度，提高了安全生产保障能力。
5. 从采矿技术上强化道路管理，保证矿山道路网络畅通良好，路面质量达标

路通路好是矿山交通生产基础保障，养好道路就是养好车辆，就能提高道路通行能力
和安全可靠性。主要做法：成立专业化道路养护施工队，专门养护好矿山道路。随着采矿
工程不断延伸推进，运输道路开辟到哪里，道路维护保养就跟到哪里，所有运输道路按质

量标准化达标考评，保障路通路好。采矿设计上合理划分采区和排土作业区，对不同类型
矿用车、不同单位运输车等，进行合理安全分流。定期完善矿山道路安全基础设施。定期
检查、维护和更新一批交通安全标志，随着生产道路向前推进，建立完善和维护好道路防

护设施。废弃道路、危险道路等及时封堵。合理控制道路洒水量，降低道路粉尘职业危害。
五是隔离社会车辆进入矿山采剥运输道路，运输繁忙的专用生产干线与矿区社会道路交叉

路口尽量采用立交形式。
6. 加强道路运输现场管理，确保道路运输安全有充
主要做法有：一是运输繁忙时段，现场管理人员在道路重要节点维护好交通秩序。如

过磅、采装、排弃等场所，均应保证运输秩序良好，车辆运输规范有序。二是做好矿区道
路保卫巡逻，预防无关人员和车辆进入矿山生产道路，扰乱正常交通秩序。

7. 结合矿山生产，推广交通安全新科技，向智能化交通要安全和经济效益
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