Page 52 - 公路工程施工技术与质量管理研究

第一章 公路工程施工技术管理

提前进行支护，并布设格构网进行安全防护。第三，回填明洞时，应确保混凝土
强度 100% 达到设计强度，混凝土每层厚度应小于 0.3m，明洞两层填筑的混凝土
高差需保持在 0.5m 内。公路隧道施工技术中，隧道洞口开挖的实际工艺包括全

断面开挖法、中隔壁开挖法、下导洞前开挖法等类型，开挖过程中隧道周围硬围
岩、中硬岩的炮眼痕迹保存率应大于 80%。
（二）优化公路隧道防水施工设计
为减少公路隧道渗漏风险，应进一步优化隧道防水工程设计，科学选用防水

板，设置隧道内的止水带。铺设防水板时，可选择 EVA 防水板，具体的铺设位
置集中在隧道拱部、边墙。铺设 EVA 防水板的同时，还应分别在隧道拱墙两侧
布设 φ100mm 纵向透水软管、φ50mm 环向透水软管。在此过程中，防水板的
铺设方法是利用台车自下而上地从边墙铺设到隧道拱顶上，随后借助热合焊机将

防水板与热熔垫片进行焊接，固定在一起；铺设防水板时，若防水板存在破漏处，
可将防水板裁剪后使用热合焊机修补，修补区域与实际破漏位置的距离应保持在
5cm 左右。铺设防水板时，隧道内防水板的松铺系数为 1.05~1.1，将防水板固定后，
施工人员可轻轻按压防水板，与隧道洞壁紧密结合。防水板之间的缝隙可通过双

峰焊接的方式进行搭接。
纵向铺设防水板时，首次铺设长度应超过二次衬砌长度 1m，以便于防水
板之间相互衔接；检查防水板之间的焊缝时可采用充气法，充气检验时间为
15min，气压为 0.25MPa，若检查时压力降符合设计规定，则代表防水板焊缝符

合预期要求。公路隧道设置止水带时，可将背贴式止水带布设在隧道内的变形缝、
施工缝处；固定止水带时可利用热熔焊接的方式，分别搭接在施工缝隙处，实际
搭接长度不得小于 15cm；将防水板、止水带连接时，可将防水板表面清洁后，
直接通过黏结的方式安装止水带。在此期间，止水带需要根据隧道内施工缝布置，

外漏长度应符合公路隧道防水需求，以及公路隧道施工技术方案。若采用中埋式
止水带，施工人员应使用夹具，分别安装在隧道仰拱边墙处、混凝土衬砌顶端，
并以施工缝隙为中心点分别向两侧埋设；埋设完毕后浇筑混凝土，但应严格控制
混凝土浇筑、振捣时的冲击力。

（三）注重预埋件的精度控制
预埋件的精度关系到隧道的整体质量，以下三点加以控制：首先，浮运的管
顶及管内预埋件。施工前应核对管顶及管内预埋件与沉管浮运安装的设备是否配

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