Page 53 - 公路工程施工技术与质量管理研究

Research on Construction Technology and Quality Management of Highway Engineering
公路工程施工技术与质量管理研究

型，预埋件布设是否合理，是否有遗漏。施工中在模板上或钢筋上准确标注位置，
经自检、专检和最后的验收后方可浇筑混凝土。模板拆除后还要复查，以便及时
进行处理。其次，对接安装的预埋件。其中以沉管接头安装止水带的钢端壳、接

头的 PC 拉索预埋件为代表。由于钢段壳是分段焊接接长的，除了保证钢段壳的
总体安装角度、表面平整度外，还需保证钢段壳的焊接质量。钢段壳的角度控制
在预埋件固定支架的基础上应每 50cm 测量一次倾角，同时边接长边测量，初步
满足精度后进行加固，在浇筑砼前再复核一次。平整度应每米误差在 2mm 以内，

总体控制在 3mm 内。焊接应在无损探伤检测后方可浇筑砼。最后，机电设备安
装的预埋件。预埋件一旦有位置不正确或遗漏现象，处理起来非常困难，因此需
在预埋施工时处理好。有条件时设备安装应提前介入，土建和安装应分别仔细复
核，看预埋件是否矛盾，是否遗漏，有问题及时处理。

（四）完善规章制度，明确岗位职责
为了确保公路隧道施工管理各个项目的有效落实，推进各个施工环节的顺利
进行，首先施工单位就必须完善现有的安全管理组织机构，明确岗位职责，将工
作内容落实到部门人头，打造高质量的安全监管队伍。施工单位可以指定项目负

责人担任安全管理小组的组长，工作组下设项目管理部、项目施工部、项目质量
保证部、项目后勤部等多个部门。在这基础上，完善规章制度，便于工作人员有
章可循。应用职责分配表，明确各个小组的工作原则、工作内容、工作时间、奖
惩条例等，形成从上到下、层级明确的施工项目管理体系。

（五）依靠信息技术并实现信息化监测
对于公路隧道施工现场的管理，必须依托各类先进的信息技术，对施工流程
实现动态化的信息监测，方便管理人员及时发现施工中存在的问题，将各类风险
遏制在萌芽状态，避免负面影响的进一步扩大。由于公路隧道的施工环节较多，

地质情况也较为复杂，施工人员还可以聘请第三方对施工过程展开信息化监测活
动。做好周边的勘察调研等工作，在各个机械设备、人员穿戴设备、洞口、洞外
等处设置相应的定位系统、远程监控系统、通信系统等，以能够全方位提高信息
化监测水平。同时，施工单位还应构建独立的管理平台，按照合理的逻辑次序开

发，最大程度发挥信息化管理平台的应用优势。各个部门定期将施工现场的数据
资料上传到平台上，方便管理人员做出下一步的工作指示。施工单位也可以要求
作业人员在平台上下载相关文件通知，促进各个部门之间的交流沟通和信息共享。

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