Page 140 - 汽车悬架减震器制造工艺的理论与实践

Theory and Practice of Manufacturing Process for Automotive Suspension Shock Absorbers
汽车悬架减震器制造工艺的理论与实践

（二）模块化设计的方法
1. 功能分解法
功能分解法是将 FMS 的整体功能分解为若干个相对独立的子功能，然后根

据这些子功能设计相应的模块。例如，将 FMS 的功能分解为加工功能、物料储
运功能、质量检测功能等，然后分别设计加工模块、物料储运模块、质量检测模
块等。
2. 结构分析法

结构分析法是根据 FMS 的结构特点和组成要素，将系统划分为不同的模块。
例如，根据 FMS 的组成要素，可以将其划分为自动化加工设备模块、物料储运
系统模块、计算机控制系统模块等。

3. 面向对象设计法
面向对象设计法是将模块看作是对象，每个对象具有自己的属性和方法。通
过定义对象之间的关系和交互方式，实现模块之间的协同工作。例如，在 FMS 中，
每个加工设备可以看作是一个对象，它具有自己的加工能力、状态等属性，通过
与其他对象（如物料储运模块、计算机控制系统模块等）的交互，完成生产任务。

（三）模块的划分与设计
1. 加工模块
加工模块是 FMS 的核心模块之一，它负责零件的加工任务。加工模块可以
根据加工工艺和设备的不同进行划分，例如车削模块、铣削模块、磨削模块等。

在设计加工模块时，要考虑设备的选型、刀具的配置、加工参数的优化等因素，
以提高加工效率和质量。
2. 物料储运模块
物料储运模块负责物料的运输和存储，它包括自动导引车（AGV）、传送

带、立体仓库等设备。在设计物料储运模块时，要根据物料的类型、运输距离、
存储要求等因素进行合理的规划和设计。例如，对于大型、重型的物料，可以采
用 AGV 进行运输；对于小型、轻型的物料，可以采用传送带进行运输。

3. 计算机控制模块
计算机控制模块是 FMS 的大脑，它对整个系统进行协调和控制。计算机控
制模块可以采用分层控制的方式，分为中央控制层、单元控制层和设备控制层等。
在设计计算机控制模块时，要考虑系统的可靠性、实时性和开放性等因素，采用

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