Page 153 - 航空电子传感器技术的研究与应用

Research and Application of Avionics Sensor Technology
航空电子传感器技术的研究与应用

空遥感应用市场的有序运行，可从检定环境、检定方法、结果评价、标准支撑等
方面进行提升。开展有针对性的调研和研究，紧跟国内外相关技术的发展，推进
机载低空多光谱传感器检定标准化建设。

二、航空传感器性能评价研究

在航空领域，为保证飞机正确安全地飞行并完成各种复杂的任务，必须在飞
机的关键部位和不同的机载设备系统中安装相应的传感器，在一架现代飞机上安

装的各种传感器数量多达几百个甚至上千个。传感器除了直接安装在飞机上用来
保证飞机安全飞行外，还被广泛应用在飞机结构强度试验、风洞试验、发动机试
验等各类地面试验以及飞行试验中，用以完成一些飞机特殊参数的测量，这些传
感器统称为航空传感器。

我国航空传感器发展历程虽短，但近年来国内航空传感器行业发展迅速，正
在逐步缩短与国外的差距。随着新材料、新工艺、新技术在航空领域的广泛应用，
航空传感器呈现出微小型化、集成化、智能化、网络化的发展趋势。航空传感器
作为航空测试系统五大基本单元中的变量转换单元，用以测量飞机、各种辅助装

置和任务设备的压力、温度、加速度、速度、位移等重要参数，其性能好坏将直
接影响航空飞行器的使用寿命和飞行安全、航空产品地面试验以及飞行试验的准
确性、可靠性。由于航空传感器品类繁多，技术要求高，大量的航空传感器又常
常工作在高温、高空、剧烈震动的恶劣环境下，因此需要采用有效的方法对航空

传感器的性能进行评价，保证传感器在工作环境下测量数据的准确性。
（一）存在问题
随着航空技术的不断突破，航空飞行器正逐步进入高温、高空、高速的新发
展阶段，很多航空传感器需要工作在剧烈震动、高温、高压、腐蚀性等极端恶劣

的实际工作环境中，这给传感器的使用带来了巨大的问题与挑战。例如，位于飞
行器发动机中的压力传感器常常需要工作在不稳定并且温度范围在 600~1800℃
的气流环境中，而脉冲爆震发动机燃烧室内部环境温度更是高达 1000℃以上。
由于气流接触到了燃烧室，因此压力传感器对气压的检测起到了控制气体和燃料

混合物的重要作用，一旦压力传感器测试数据不准确，将会大大增加飞行器失控
的风险。
现代航空发动机结构越来越复杂，发动机在工作过程中容易出现气动性能不

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