Page 155 - 航空电子传感器技术的研究与应用
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Research and Application of Avionics Sensor Technology
航空电子传感器技术的研究与应用
室常规校准的基础上还需要进行环境影响因子的模拟，通过将环境模拟技术与测
量校准技术相结合，实现模拟实际工作环境校准装置的研制。典型的模拟实际工
作环境校准系统一般由环境模拟装置、环境参数控制系统和被测传感器校准系统
组成。
环境模拟装置用于模拟单参数或多参数工作环境条件，环境参数控制系统用
于保证环境因素的精度和稳定性，将被测传感器放置在模拟环境条件下，通过配
套的校准系统来实现传感器的性能评价。
根据力传感器需要使用在高温、低温等恶劣环境的情况，北京航天计量测试
技术研究所的高炳涛等人通过进行力发生装置、高低温发生装置及连接工装设计，
研制了一套模拟高低温条件下的力传感器性能校准装置，实现了在 -80 ～ 400℃
温度条件下、力值范围为 10 ～ 1000kN 力传感器的校准，有效地解决了力传感
器在高低温条件下的性能评价问题。
惯性加速度计是现代航空技术中武器装备系统导航定位、制导控制、姿态
测量等应用中的重要组成部分，其实际工作环境往往为温度、湿度、气压、噪
声、振动等复杂环境，为此各研究机构、高校都在积极地开展加速度计在多参数
复合环境下的校准技术研究。中国航空工业集团公司北京长城计量测试技术研究
所的董雪明等人开展了高速率大 g 值惯性系统校准技术研究，在离心机上安装可
以在水平和垂直两个方向旋转的高速转台，完成了加速度、速度复合校准装置的
研制；董雪明等人又以离心机为主体，复合了振动台、温控试验装置以及气压装
置，完成了加速度、振动、温度、高度复合的校准装置研制。董雪明还与北京航
空航天大学的关伟等人将一种由离心机和振动台组成的复合系统引入到加速度计
校准领域，利用离心 - 振动系统复现由恒定值加速度和正弦加速度组成的复合加
速度，成功研制了离心 - 振动系统的复合校准装置，其校准恒定值加速度最高可
达 40g，正弦加速度频率范围是 20 ～ 2000Hz。
压力传感器在航空领域应用广泛，包括飞行数据系统、环境与舱压、机身中
的液压系统、发动机与辅助电源设备等。大量的压力传感器（比如安装在航空发
动机内的压力传感器）是在高温、高压、高热流、剧烈振动等极为苛刻的条件下
工作的。为了实现光纤压力传感器在高温微小压力环境下的性能评价，航天科技
集团公司四院四十四所的王梦楠等人设计了一套基于高低温试验装置和上位机人
机软件的校准实验系统，可用于在地面实验室进行传感器实际测压环境的模拟，
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