Page 182 - 航空电子传感器技术的研究与应用
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第四章 飞机飞行控制系统
第四章 飞机飞行控制系统
第一节 飞行控制系统分类
飞行控制系统（Flight Control System，FCS）是飞行器中的一种重要系统，
负责控制飞行器的姿态和飞行路径。这个系统通过接收飞行员的输入或机载电脑
的自动控制信号，来控制飞行器各部分的移动，如机翼的升降舵、副翼、方向舵等。
飞行控制系统可以分为以下几种类型：
机械飞行控制系统：这是最早的飞行控制系统，它通过机械连接（如拉杆和
缆线）将飞行员的操纵杆和脚蹬与飞行器的控制面连接起来。当飞行员移动操纵
杆或踩脚蹬时，机械连接将这些移动转换为控制面的移动。
液压飞行控制系统：随着飞行器的增大和速度的提高，机械飞行控制系统无
法满足需求，于是出现了液压飞行控制系统。它通过液压泵和液压缸将飞行员的
操作转换为控制面的移动。这种系统的优点是力量大，反应快，但需要复杂的液
压系统。
电子飞行控制系统：这种系统也被称为“电传操纵”，它通过电线将飞行员
的操作传递给飞行器的控制面。电子飞行控制系统可以减轻飞行员的工作量，并
且可以通过计算机进行自动控制。其中最先进的是飞行包线保护系统，它可以防
止飞行员进行可能导致飞行器失控的操作。
自动飞行控制系统：这种系统包括自动驾驶仪和飞行管理系统，它可以自动
地控制飞行器的航向、高度和速度。自动驾驶仪可以接收飞行员或飞行管理系统
的指令，然后生成控制信号来驱动飞行器的控制面。
无人驾驶飞行控制系统：在无人驾驶航空器（如无人机）中，飞行控制系
统更加复杂，它需要接收地面控制站的指令，同时还要处理来自各种传感器（如
GPS、陀螺仪、加速度计等）的信息，以保持飞行器的稳定飞行。
飞行控制系统是航空航天技术的重要组成部分，不断地发展和改进使得飞行
更加安全和高效。
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