Page 180 - 山区高速公路运营防灾减灾风险管控与应急处置

第六章 防灾减灾技术与智能装备应用

二、定位技术应用

山区高速公路灾害频发路段及应急通道的精准定位导航，构成了防灾减灾与
应急响应的核心支撑。高精度定位系统通过融合北斗卫星导航、全球定位系统信

号，辅以地基增强技术，实现厘米级定位精度。这种精度对于狭窄弯道、临崖路
段及潜在滑坡区域的车辆位置判定至关重要，通过倾角传感器、应变计等智能传
感设备实时监测边坡位移或结构形变，其位置数据可无缝接入导航平台。鉴于山

区复杂地形常导致信号遮蔽，惯性导航单元与多源定位技术的组合应用有效提升
了定位连续性，即使在隧道或峡谷区域，车辆位置信息仍可被稳定追踪。贵州某
高速公路项目实践表明，该技术组合使灾害多发路段的车辆定位误差控制在 0.5m
内，显著提升了监控可靠性。应急导航终端作为车载关键设备，在通信中断场景
下保障车辆安全通行能力。其内置高精度数字地图涵盖全部路线细节，包括应急

避险车道、临时疏散点及潜在危险区域坐标。当主通信网络因灾害瘫痪，终端可
依据预存路径算法与实时定位信息，启动离线导航模式，引导车辆驶向预设安全
区。终端硬件强化了抗震防潮特性，确保极端环境下的持续运作，同时采用低功

耗设计延长独立供电时长。此类终端在川藏高速某次大规模泥石流阻断通信事件
中，成功引导受困车辆群利用备用盘山旧道安全撤离，验证了其关键价值。路线
优化算法则基于动态风险信息，为车辆规划最优避险路径。系统实时接入气象预
警、地质监测点数据及前方事故报告，结合车辆精准定位，构建动态风险地图。
算法核心在于权衡路径长度、通行时间与实时风险等级，优先选择灾害概率最低、

路面状况最优的替代路线。当监测到某路段边坡位移速率异常激增，系统将即刻
重新计算受影响车辆路径，自动规避高危区域，并通过可变情报板或车载终端推
送新导航指令。云南某山区高速利用此系统，在暴雨诱发滑坡前两小时，成功将

三百余辆客车引导至新建避险环线，避免了潜在重大损失。这种动态避险机制显
著提升了灾害响应效率。

三、救援指挥优化

救援指挥系统在山区高速公路应急处置中扮演核心角色，其优化直接影响灾

害响应效率与人员安全。山区地形复杂多变，自然灾害频发，传统指挥模式常因
信息滞后、资源调配不当导致救援延误。现代优化策略通过整合智能技术、规范

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