Page 187 - 公路桥梁检测技术与施工管理

第十一章 高速公路桥梁检测

桩。在找到待检测基桩后，要让现场施工负责人对待检基桩的桩顶标高进行复核
确认。主要是因为现阶段不少桩基在施工的时候，会有超灌混凝土的现象的发生，
超灌的混凝土会对基桩实际标高产生影响，这就需要将桩头或者超灌混凝土部分

进行处理，或者在进行检测过程中要注意超灌部分不能够代替桩身桩长进行检测
数据分析。
（二）确定受检桩声测管通畅及注满清水
在进行基桩检测检测的准备工作中，需要提前确认声测管是否通畅，还有对

其注满清水。通常情况下，声测管通畅与否以及是否注满清水，都会直接影响到
项目现场检测的效能，以及会对实际检测数据的精确性和完整性产生影响。
（三）确定声波换能器放置到声测管底部并平齐
超声波检测技术主要是通过声波传递的方式对基桩工程混凝土缺陷进行检

测，但是基桩施工完毕后是处于隐蔽性工程，超声波检测属于无损检测，在不能
够对基桩工程进行具体的确认情况下，这就需要注意将换能器放置到位。换能器
要放置到声测管的地步，才能够有效的传递到相关的声波数据，进而对基桩长度、
桩底情况和混凝土缺陷等进行反映和分析。

（四）选择合适的测试采样间隔
需要注意测试采样间隔这一细节问题，虽然规范中对于间隔有着明确的规定，
但测试采样间隔会对现场检测效率产生影响。这就需要结合基桩现场的实际情况，
对采样间隔进行选择、调整和确认，通常需要有较多的实践经验，以此能够有效

提高基桩检测的分析效率。
（五）缺陷桩的复测
对于检测过程中发现有缺陷的受检桩，这就应该对缺陷桩展开加密复测。通
过加密的测试来进一步确认缺陷桩具体缺陷特征，以此为后面桩基完整性的判定

评价提供依据。
（六）检测结果结合施工情况进行分析
在完成基桩检测后，进行基桩检测数据分析和出具基桩检测报告时，应当充
分的结合高速公路桥梁工程项目实际基桩施工的工艺、材料和地质等进行分析，

确认缺陷产生的因素，为后续基桩处理提供指导。
（七）基桩完整性检测工作组织
桩基完整性检测是作为检测单位进入项目的第一项检测任务，如存在问题不

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