Page 222 - 公路桥梁养护与管理

Maintenance and Management of Highway Bridges
公路桥梁养护与管理

（二）基于 BIM 的建养一体化信息管理内容
建设工程是随着时间不断开展的，因此建设项目信息也是始终处于不断动态
之中。如何保证公路桥梁建养一体化的信息得到合理定义、组织和管理，使其在

阶段之间内保持一致、最新、共享和安全，是公路桥梁建养一体化在时间维度进
行信息管理的主要目的。基于 BIM 模型的公路桥梁建养一体化信息管理内容包
括三个主要方面：设计阶段的产品信息、施工阶段的过程信息（项目管理信息）
和运营阶段的运行和维护信息。

根据与 BIM 的关联关系，建设工程项目的信息可分为建设工程模型的核心
信息、技术信息、经济和资源信息、管理和其他相关信息等。除设计文件和数据
将构成信息模型的核心信息，其他相关技术经济、管理等方面的信息成为核心信
息的附属数据。根据目前建设领域的信息技术，基于 BIM 技术的软件能够直接

生成 BIM 的核心数据，而技术、经济等其他附属数据的生成及其与核心数据的
整合仍然缺乏有效的工具和手段，难以最终形成准确的、唯一的和完整的信息
模型。
在工程全生命期中，只有工程技术系统具有固定性、唯一性、一致性和继承性，

可以作为工程信息交换的标准。因此 EBS 按照功能、专业（技术）将工程系统
分解的方法能够很好的将工程全生命期的信息进行有效的保留并为后期的运行管
理提供服务。EBS 的构件编码可以与 BIM 模型中构件的 ID 一一对应起来，采用
基于 EBS 的结构分解和编码体系，结合 BIM 技术的信息模型，能够有效在 BIM

核心数据的基础上扩充其他附属数据，推动两类信息的有效整合。
1. 设计阶段
以公路桥梁的某功能区段或专业系统为例，根据 EBS 分解其构件对象可划
分为下部结构、上部结构、桥面系和附属结构。随着设计不断细化加深，设计阶

段构件模型从大约的基本形状不断细化到构件精确尺寸、形状、定位，方向及其
他信息。除定义模型的边界条件、截面性质等，也需要定义材料类型、力学性能
（如计算荷载）等。设计阶段基于 BIM 的数据主要分为三类，图形信息、设计
信息和材料信息。

图形信息，即桥梁各组成元素的几何信息；设计信息，即指桥梁设计过程中
的控制性参数，如桥宽、跨径等；材料信息，包括构件具体材料属性，如钢筋抗
拉强度、混凝土等级等。

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