Page 67 - 桥梁工程施工管理与质量提升

第三章 桥梁工程施工质量管理

的原因主要有两点：一是地质原因。如果施工现场地基土层分布不均匀，则某个
断面比较松软，则在完成成孔操作中，伴随着放置时间的延长，泥浆比重会逐渐
减小，继而引发缩颈问题；二是管理原因。在成孔后，如果缺乏有效的管理和保

护，将施工材料或者施工设备堆放在孔口位置，则孔口可能因为承重过大而出现
变形问题，或者泥土、杂物等进入桩孔内，导致缩颈现象。
2. 塌孔问题
在成孔环节，如果井筒护筒内的水或者泥浆位突然升高，溢出护筒，然后迅

速下降，伴随着气泡的冒出和出渣量的增加，但是进尺不明显，钻机负荷增大，
则怀疑出现塌孔问题。导致塌孔问题的原因有很多，一是护筒设计不满足设计要
求。桩基施工中，需要提前对护筒进行埋设，埋设深度必须能够达到设计标准，
但是在实际施工中，经常会因为地址条件的影响，无法将护筒埋设到预定深度，

这样很容易因为钻头受力结构失衡而引发塌孔问题；二是在钻进过程中，需要设
置相应的泥浆护壁，而如果泥浆的成分不合理，粘稠度小，则可能导致地下水进
入到桩孔内，弱化泥浆对于孔壁的保护作用，引发塌孔问题；三是施工操作不当，
在进行钢筋笼下放或者钻头提起操作时，与孔壁发生了碰撞，同样会造成孔壁的

坍塌；四是在砂质土层中，如果钻进速度过快，会增大孔壁坍塌的概率。
3. 孔斜问题
孔斜指在钻孔过程中，已经钻成的孔段偏离了设计轴线，包括了倾角偏移、
方位角偏移等，会给施工作业的正常进行造成影响，严重时甚至可能引发相应的

安全事故。引发孔斜的原因大大致体现在三个方面：一是地质因素，在桥梁工程
施工现场，地质条件复杂，软硬土层交互位置经常会引发钻头受力情况变化的问
题，如果不能做好有效预防，就会导致孔斜问题；二是钻孔环节，土层的扰动导
致石块进入到了孔内，同样会因为不均匀受力而引发孔斜；三是在施工前没有对

钻机设备进行全面检查维护，钻杆磨损严重，钻进过程中的不均匀受力引发的钻
机倾斜的问题，钻孔的垂直度自然也就无法保证。
4. 卡埋管问题
无论是卡管还是埋管，都会对混凝土施工的质量产生负面影响，导致桥梁基

础的结构不稳，或者外观质量差。卡管与埋管问题产生的主要原因，是施工技术
人员没有对混凝土配比进行合理设计，从而使得混凝土浇筑过程中存在坍落度不
达标的现象，出现了混凝土离析的情况，粗细集料的分离引发了卡管和埋管。另

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