Page 231 - 土木工程的测绘技术与应用研究

第八章 道路机场与桥隧工程

和相邻捣棒间距，中间棒间距 40cm 左右，端棒与模板间距不小于 20cm。振捣
机实施全宽全厚振捣，速度控制在 0.8m/min±0.1m/min，道面板边部及端部先用
1.1kW 插入式振捣棒进行振捣，然后用 2.2kW 平板振捣器压实和初平。

③整形及碾压。采用轮胎压路机以Ⅰ挡（2~2.5km/h）匀速对整个摊铺好
的作业面静压一遍；随后由振动压路机按试验段确定的碾压遍数进行振动压
实。先一遍小振，控制激振力在 250kN 左右；后几遍采用大振，激振力控制在
330kN 左右；最后再小振一遍。振压之后由轮胎压路机稳压两遍，第一遍Ⅰ挡慢

速（1.5km/h），第二遍Ⅲ挡快速（6km/h~7km/h）。
④接缝处理。第一，施工中的纵向接缝处理：纵缝位置：设置在每施工段或
必须留的位置，且必须布置在道面混凝土面板分块位置上。纵缝接缝方式：必须
垂直相接，严禁斜面搭接。纵缝的设置，在前一幅摊铺时，靠中央的一侧用方木

或钢模板做支撑，支撑高度与稳定土层的压实厚度相同。第二，横缝处理。横缝
位置：每一幅摊铺完毕后设横缝，横缝须与混凝土道面分仓缝重合，且纵、横缝
必须垂直相接。同一作业时间段的横缝尽量布置在一条线上。摊铺混合料时，如
因故中断时间超过 2h，也需要设置横向接缝。

（五）养护质量控制
在混凝土终凝后，及时进行混凝土道面养护。养护宜采用湿治养护，混凝土
表面覆盖针刺无纺布，并对混凝土表面及时洒水保持土工布处于潮湿状态，并用
砂或重物对土工布进行压紧封严，防止被风吹起。养护时间在 14d 以上，安排专

人负责养护，养护期间禁止车辆在道面上行走。总而言之，机场场道工程道面基
础施工是一项非常复杂的内容。因此，要根据实际的情况，选择合适的施工技术，
落实施工工序，从而保证场道的施工质量。

第四节 道路机场与桥隧工程施工中的问题及改进措施

随着社会、经济的发展，以及自然环境的不断变化，人民的生存质量不断提

高，对城市道路的基本设施也越来越严格。目前，我国公路桥隧项目的发展必须
与时俱进，以满足当前的需要。公路桥隧工程施工的突出特征是地质环境复杂，
施工技术难度大，规范标准严格，施工人员不仅要对各种施工技术、施工方法有
清楚的认识，而且要不断提高施工质量，强化责任意识。

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