Page 232 - 土木工程的测绘技术与应用研究

Research on Surveying and Mapping Technology and Application in Civil Engineering
土木工程的测绘技术与应用研究

一、我国道路桥梁隧道工程项目建设现状

我国国土面积大，地形复杂，耕地多，山地少。为了减少行车间距，加强路
基的保护，采取了掘进式的掘进措施。另外，要预防诸如在防护高速公路上的山

体崩塌等地质灾难，降低对植被造成的伤害，搞好生态环保等。至今，我国的高
速公路发展潜力前所未有。从平原到高速公路的防护，再到道路的扩容，再到地
面基建工程的不断发展和扩展，国内的公路工程建设也呈现出不断发展的态势。

在隧道基础设施项目的基础设施、道路、桥梁、隧道的维护与施工质量的监控等
方面，都将成为工程的新问题。由于全国地域范围广，不同地区的自然状况差异
很大，所以在公路桥梁、桥梁等基础建设项目中，公路旁坡的施工地质结构及地
质结构要求较为严格。由于我国的建设项目规划、建设项目的职业资格要求不高，
加之隧道公司的快速扩张，这些问题很可能会出现。

二、隧道、公路和桥梁施工存在的问题

（一）缝隙

在地面隧道、高速公路、桥梁等施工过程中，裂缝问题很常见。这一问题的
解决主要有三个方面。①建筑施工中使用的原料有问题。施工企业为了节约成本、
降低造价，往往会选用具有一定质量问题的原料，或是缺乏严密的现场跟踪和研
究。此外，如果原材料的贮存不合理，在使用中会引起产品的品质问题。②由于
水泥未按水泥配比进行调配，在制造时搅拌不匀，造成了浇注水泥的疏密。此外，

由于混凝土整体浇注时振动功率不够，以及水泥比例不稳，致使施工中出现了一
些问题。③混凝土浇筑后，不能及时的进行维修保养，不能达到设计的压缩强度，
预制件中的预制部件在湿气作用下出现裂缝程质量问题。

（二）建筑钢筋的腐蚀
在地下通道建设中，在公路、大桥等工程中，要保证预制结构可以经受较大
的荷载，并使其得到最大限度的使用。在隧道工程中，建筑加固对保证道路和桥
梁的质量起着至关重要的作用。然而，在工程建设中，常常发生钢筋的侵蚀。此
类问题的核心问题有两个。①建筑工人缺少组织建筑物料的技能。在施工之前，

由于没有按施工规程进行钢筋防腐，焊接残留物被清理，导致裂缝出现。②因为
在混凝土中加入了氯盐，导致了部分结构的不特异性，导致部分结构的钢筋表面

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