Page 43 - 新时期桥梁施工技术应用与创新研究

第一章 新时期桥梁施工技术及应用

一些新的检测方法（如物联网技术检测法），将移动检测设备与互联网有效结合。
1. 回弹检测法
回弹检测法是一种通过回弹仪进行施工质量检测的有效方法，主要检测的是

混凝土的抗压强度。回弹仪属于一种机械、无损的检测仪器，仪器检测结果能够
真实地反映混凝土的工程性能，而不会经过仪器本身而发生任何内部的能量消耗，
即可以忽略由于仪器误差而给检测结果带来的影响。混凝土自身的强度与其实际
的表面硬度间存在一定联系，回弹仪中的弹击锤通过相应的弹力打击到混凝土的

表面，此时通过回弹仪读取实际的回弹值即回弹高度，而回弹高度与混凝土的表
面硬度也具有一定的线性比例关系。回弹法进行混凝土抗压强度的施工质量检测
时，具有设备简单、操作便利、检测快速等优点，工程应用较为广泛。

2. 动力检测法
动力检测方法在实际工程应用中的检测项目包括桥梁的动力特性检测、模态
参数检测和桥梁的动力响应检测。模态参数检测包括频率、振动和阻尼比等；动
力响应检测包括动挠度、动应力、加速度、冲击系数。桥梁本身振动频率的检测
相对容易，测定一阶频率即可，通过频率检测系统的功率谱图获取，包括频率峰

值、时域曲线等。检测系统给出的基频数据还可计算出桥体承重结构的刚度性能。
在动力曲线分析过程中，还应充分考虑到第二、第三或是更高价的频率影响。冲
击系数检测主要是与结构动应变和动挠度相关，检测前在桥梁跨中布置多个位移
计、应变计，跨中位置也可是最大变位或应变处，位移计和应变计通过应变仪连

接到电脑进行检测。
3. 荷载试验检测法
荷载试验检测法分为动载与静载两种方式，动载试验检测主要是对桥梁进行
动力荷载试验，通过对桥梁结构特性和动载响应曲线进行分析，综合判断桥体结

构在动载情况下所受的冲击或振动。动载通常是行驶过程中的汽车荷载或其他方
式的荷载作用到桥体结构上，目标是检测梁的应变情况、挠度和裂缝情况等，由
检测结果与理论值进行对比，评估桥体结构的稳定性和实际承载能力，动载试验
检测全过程不具有破坏性。静载试验检测是将静止的荷载作用到桥梁指定位置，

目的是检测出桥体结构的静应变、位移或裂缝，主要反映桥梁静载情况下的工作
性能。荷载试验检测法具体应用时可分别进行动载和静载检测，由检测数据综合
分析桥梁的结构强度、稳定性、刚度、挠度、裂缝和基础情况等。

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