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煤矿巷道施工技术与管理
Construction Technology and Management of Coal Mine Roadway

土压力理论还是朗肯土压力理论都是在一定的理想假设条件下，在计算中忽视了
深基坑内外通常存在较大水位差的实际情况，忽视了渗流效应对土压力的影响。
计算结果与深基坑支护结构的实际受力相差太大，既不安全也不经济。因此，施
工人员要收集有价值的施工技术数据，建立新型的支护结构计算方法，解决临时

与永久支护机构、水结构与受力结构、支护结构型式与深基坑开挖方式的问题，
增强深基坑支护结构的综合处理能力。
建筑深基坑支护结构是很容易发生变形的，而支护结构的变形又是影响深基
坑安全性能的一个关键因素。至于到底是哪些条件致使建筑深基坑的支护结构发

生变形，其实主要包括支护结构的具体布置、结构所选材料的刚度、土质以及地
下水、施工技术以及管道和线路等多个方面。因此，在深基坑开挖之前或者在支
护之后，首先都要在设计上考虑到变形设计，以保证施工的进程中不会对其周边
建筑物和地下管线等造成破坏。

（五）基坑工程的控制
1. 基坑降水引起的变形及控制
控制降水引起变形的回灌主动控制技术，近年来，回灌被作为控制降水引起
变形的主要方法之一。有学者在隧道和基坑间建造了回灌井进行地下水回灌，通

过回灌，基坑建设和降水导致的坑外土体变形被很好地限制，沉降速率显著减小。
这一实验证明了回灌对于降水引起基坑变形有很大作用。
2. 基坑施工引起地下隧道的变形控制
（1）隔离桩控制

隔离桩是控制基坑或隧道作业对邻近建（构）筑物破坏的被动控制技术，用
于隔离软土地基大面积荷载下的应力传播从而降低对周边的损坏。在基坑围护装
置和隧道间合理设置隔离桩，能有效地减小基坑施工造成的坑外土体变形传递，
进而达到控制基坑施工对邻近既有隧道的变形影响。通过相关文献指出，隔离桩

在阻止外部土壤、隧道平行移动时还有着隔离效果与牵引的意义，当牵引效果明
显时，隔离桩就能够引起相关深度区域内土壤和隧道的平行移动。基坑施工的卸
荷效应可以出现坑外位移波动区，当隔离桩桩身大部分处与该位移影响的区域里
的时候，隔离桩的牵引效果最为明显。而埋入式隔离桩，如果改善桩顶埋深、桩

长，能够降低他的牵引效果更多地表现出它的隔离效果，并降低隧道平行移动。
同样背景下，隔离桩离隧道越短时隔离作用越明显。

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