Page 228 - 道路桥梁施工技术及质量控制

道路桥梁施工技术及质量控制
Road and Bridge Construction Technology and Quality Control

第二节 公路桥梁工程中的桩基施工检测技术

一、公路桥梁桩基施工检测技术分析

（一）公路桥梁桩基内部施工检测技术

1. 静载荷实验法
在公路桥梁工程施工中，静载荷实验法是一种常见的检测技术，这种检测技
术的操作难度系统并不大，因而得到较为广泛的运用。静载荷实验法的具体施工

原理为：在公路桥梁的施工位置中确定桩基检测部位，将检测仪器置于检测点位
置，同时将一定的压力施加在该仪器上，桥梁桩基检测部位受到一定的压力作用
后，会发生一定程度的动态变化。在这种情况下，施工人员通过选用一定的勘测

技术进行测量，并获取相应的桥梁测量数据，根据以上测量数据，能够对桩基桥
梁施工质量是否达到施工标准进行有效检测。通过选用静载荷实验法，有助于公
路桥梁桩基检测技术的有效简化，施工人员能够对桥梁桩基的具体变化情况进行

直观分析，有助于公路桥梁检测效率的提高。
2. 成孔检测法
在桥梁桩基施工质量检测工作中，成孔检测法是最后一项检测项目。针对钻
孔技术，它对计量提出非常严格的要求，桥梁桩基工程是否达到标准，钻孔质量

是一大重要衡量指标。为保证桥梁桩基的整体施工质量，一定要严格根据施工要
求来进行钻孔施工。在公路桥梁检测技术中，桩基检测技术是重要基础，所以施
工单位一定要高度重视钻孔施工技术。

3. 动静结合检测方法
在运用动静结合检测方法时，需要从整体角度来分析公路桥梁的载重能力。
从整体角度来分析桩基，选择适当的检测位置，随着桩基受力情况的不断变化，
桩基会随之发生变化，在这个过程中，需要对桩基的具体变化情况进行详细观察。

4. 钢筋混凝土腐蚀检测方法
钢筋混凝土是公路桥梁工程的重要构成部分。在公路桥梁工程施工过程中与
施工结束后时间中，外界环境极易影响钢筋混凝土，导致钢筋混凝土极易发生腐

蚀、生锈现象。不过在空气中，因为钢性材料极易产生一层氧化物薄膜，能够对
钢性材料的内部结构物质进行有效保护，使其不会出现腐蚀现象。所以针对钢筋

216