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道路桥梁施工技术及质量控制
Road and Bridge Construction Technology and Quality Control

行审批，基于方案的对照进行分项工程。当施工过程中产生问题，及时进行解决，
并且调整施工方案，为了确保实施施工方案受到控制，要对程序化制度文件进行
制定。基于此，施工方法的制定要求基于施工设计需求与当前条件相结合。施工
时利用具体施工方法工序生产工程实体，在市政道路工程施工过程中其工序包括：

排水沟、回填沟槽两侧并振实、挖填道路路基、路床混凝土、车行道基层混凝土、
车行道混凝土面层、砌路沿石、人行道路基、人行道基层、铺砌预制人行道砌块、
结工。其中路基、路面的施工，有关构筑物的施工等是主要的施工过程。施工过
程中基于施工规范与操作流程，结合质量标准针对每一道工序进行技术交底，对

工序的质量进行严格的控制，任何工序只有检验合格之后，才能进入到后续工序
中，由此可以使得工程质量满足设计要求。
强度、结构稳定性以及水温稳定性是路基质量要求。强度指的是路基要求当
在外力的作用下，不能够有超出允许范围的变形的出现；结构稳定性指的是当在

自然因素、行车荷载等的影响下，整体不会出现失稳的问题，同时，使得不允许
的破坏与变形问题得到避免；水温稳定性指的是处于最不利水温情况下，不会明
显降低路基稳定性。例如，对于季节性的冰冻区域，存在周期性冻融，急速降低
路基强度。对科学的施工方法与施工工序进行选择是控制路基质量的关键。路基

施工过程中要求设备满足要求，路基强度得到保障的关键是合理配备压实设备。
施工材料与路基土方的施工是控制路基施工质量的重要程序。对施工图纸熟悉，
对设计进行多次的检查，施工测量放线过程中，确保测量误差在规范范围内等是
控制施工测量质量的要点。施工过程中对覆盖的管网路线给予重视。控制路基填

方、控制压实度、控制路堤尺寸、控制坡度等是控制路基土方施工质量的关键。
路面垫层质量控制、面层质量控制、基层质量控制是路面质量控制的主要内
容。垫层基于路基施工上通过自卸车把粗碎石利用一定距离向下承面卸置，为了
确保宽度满足要求通过推土机摊铺粗碎石。之后基于人工与机械配合的方法整平

粗碎石。为了确保粗碎石稳定性，通常利用 6~8t 两轮压路机进行碾压，碾压速
度为 25~30m/min，碾压 3~4 遍，之后在粗碎石上通过人工方式均匀填撒填隙料。
通过超过 12t 的振动压路机进行碾压，使得填隙料对粗碎石孔隙进行填充，并且
为了确保表面平整要均匀洒水。完成垫层要保护成品，对通行的车辆给予制止。

路面基层要对集中拌合材料给予重视，对灰剂量的控制要求不低于设计值 -1%，
含水量要求 1%~2%。材料运输通过自卸车进行并且运输时遮盖材料。摊铺要求

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