Page 57 - 建筑结构设计理论及实践研究

第一章 建筑结构的发展历程 ◆

也较小，因此日本的大跨桥梁和城市桥梁绝大多数都采用钢桥。需要注意的是，
与混凝土桥梁相比，钢结构桥的噪声与振动问题比较明显，并且运营期间需要持
续养护。因此，日本铁路桥梁也多采用预应力混凝土结构。为解决高速铁路的振
动和噪声，新干线混凝土桥梁的数量明显增加。在难于养护的乡村小跨径桥梁中，

日本交通运输部与预制混凝土工业合作，成功推出标准化预制混凝土桥梁，目前
跨径 21 米内的预制先张法混凝土桥占到总数的 97% 以上。日本的桥梁建设经验
表明，钢结构桥和预制装配式混凝土桥各有其优缺点和适用范围。在小跨径、养
护困难，或者对振动和噪声比较敏感的情况下，装配式混凝土桥梁有优势；在大

跨度、易养护、振动和噪声可控的情况下，钢结构桥和组合结构桥的优势明显。
笔者建议，在大跨桥梁、市政道桥和人行桥中，中国可以大力推广钢结构和组合
结构桥梁。
第四，中国台湾和日本大地震的影响。众所周知，钢结构的抗震性能相对混

凝土结构更为优秀。在台湾和日本等地震频发地区，钢结构建筑越来越受到重视。
台湾“9·21”大地震之后，钢结构抗震性能好被民众认同；钢结构的市场造价
虽然偏高，但市场销售优于混凝土建筑。台湾和日本等地震频发地区的经验表明，
住户首先是认同住宅的安全、舒适和质量，其次才考虑价格。前些年我们一味追

求与混凝土住宅造价持平和过多地强调钢结构成本，是在理念上出现了偏差。因
此，下一步工作应把钢结构住宅推广定位在地震多发地区、大中城市高层住宅、
中高档住宅等，和混凝土、砖混、木结构形成差异化发展。
第五，新加坡钢材代用的启示。目前中国钢材产量已经占全世界的 50% 左右，

国标钢材走向国际市场对于化解钢材产能过剩意义重大。但是，中国在新加坡等
地区的工程承包经验表明，国标钢材性能指标与国际标准的接轨问题和国产钢材
质量诚信度问题严重制约着中国钢材出口。目前国产钢材质量证明文件诚信体系
缺失、钢材产品人为造成尺寸偏差、钢材屈服强度变异大且质量不稳定。因此，

要想打开国际钢材市场的大门，我们一方面应从国家层面上加强技术标准转移，
与各主要标准体系（欧盟、北美、独联体、ISO）开展对接研究，制定有约束力
的钢材替代设计指南；另一方面要开展钢材和钢结构产品国际认证，加强质量监
督，以钢材和钢结构出口带动建筑、房地产、建材及装备制造、桥梁、管道等产

业走出去。

·45·