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工程施工技术应用及管理
Application and Management of Engineering Construction Technology

较于拆除、重建，所耗费的人力、物力、财力都较小，且可以起到良好加固效果。
多数情况下，公路桥梁工程实施加固作业，多是由于桥面平整性和清洁性不够高、
桥面栏杆存在着严重的破损情况、桥头有跳车问题以及没有对已经损坏的构件
及时维修，影响到了整个工程项目的正常使用。切实采用科学合理的加固施工

技术手段，将能够良好应对公路桥梁工程中存在着的一些问题和缺陷，提升其
应用水平。
（二）公路桥梁加固施工技术
1. 增加截面和配筋加固技术

公路桥梁使用过程中，稳定性和刚度有所下降，抗裂能力也不符合实际要求，
需要通过增大构件截面强化工程可靠性，合理增加配筋数量，提升配筋率。实际
加强公路桥梁工程刚度和稳定性的过程中，要注重有效采用多种技术手段，通过
增加桥梁路面、侧面尺寸，增强其抗弯强度，优化桥梁多方面性能，具备更高的

实用性。当公路桥梁工程具备较高稳定性，将能够更好地适应实际运营需求。
2. 桥面补强层加固技术
适当加铺公路桥梁钢筋混凝土，提升其总体强度和硬度。首先需凿除已经
陈旧的桥面，促进加铺的混凝土和原本的公路桥梁主梁形成一定整体。其次，要

合理增加主梁的高度，强化其抗压强度，从而有效提升其总体承载能力。公路桥
梁在长期使用过程中，多方面性能都会呈现不同程度的下降，因而要注重结合实
际运输需求，有效提升其总体承载力，充分发挥公路桥梁工程的使用价值。
3. 体外预应力加固技术

将体外预应力加固技术科学应用于公路桥梁加固施工环节中，可以起到良
好施工效果，需综合权衡公路桥梁梁体的内外部情况，合理设置预应力筋，采用
一定的防腐措施，由此产生预应力，积极建设起完善有效的预应力加固体系，实
现总体的加固目标，提升现有公路桥梁的承载能力。实践证明，经过体外预应力

加固技术的良好应用，公路桥梁工程的整体性能可以提升 35% 左右，有效降低
桥梁结构出现裂缝的几率，且能够减少桥梁工程结构变形现象，增强公路桥梁的
可靠性和稳定性。在应用体外预应力加固技术的过程中，不需要对旧桥开展直接
施工，因而减少旧桥结构受到的冲击，降低了对通行车辆的影响，有效提升了公

路桥梁受拉区的预应力，从整体层面来看，公路桥梁的抗弯刚度也有所强化，将
桥梁部分的应力予以有效抵消，使公路桥梁整体承载力有效提升。

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