Page 123 - 大数据云计算技术与通信安全研究

第四章 智慧机场的建设

子运单的具有便捷、安全、高效的特点，将航空物流过程数字化、可视化。一方

面，传统航空物流过程中产生大量的纸质单证，造成货运信息传送不及时，大量
的纸质单证的识别效率低、易出错，降低了航空物流快速流通的优势；另一方
面，纸质单证的使用造成了纸的浪费，据 IATA 统计，全球航空货运业每年处理

约 7800 吨纸质单证。实施中性电子运单将有效提高航空物流信息传输效率和准
确性，并有效减少纸质资源的浪费，同时可能催生新的航空物流商业模式。因此，
推进电子运单实施，对于转变民航发展方式和加快民航强国建设具有重要意义。
2018 年 5 月，民航局发布《关于促进航空物流业发展的指导意见》，指出

要积极探索建设中性电子运单平台的目标。2020 年 5 月，民航局批复在新郑机
场实施航空电子货运试点项目。2020 年 12 月，中性电子货运试点在新郑机场正
式启动，标志着中国航空货运信息化建设进入实施阶段，将为航空物流行业互联
互通平台建设提供新实践。

2021 年 4 月，中国航协航空物流委员会将重庆和天津作为首批国内中性电
子运单试点城市，推进中性电子运单试点。2021 年 12 月，中国航空运输协会主
导建设的中国民航中性电子运单平台成功上线，重庆机场和天津机场作为中性电
子运单平台试点机场同步投入运行。中性电子运单的实施将打破信息壁垒，贯通

航空货运软通道，在提高物流信息的准确性和传输效率的同时，满足航空物流用
户多样化的信息需求，提高物流服务水平，推动传统航空货运向现代航空物流
转型。

三、智慧机场航空物流流程分析

航空物流流程包含物流和信息流，物流是实体货物的流转过程，信息流是与
航空货运相关的商业发票、装箱单及航空运单等单证票据。从物流角度看，航空
物流流程从托运人提出货物运输需求出发，到始发站货运代理人接收货物、存储、
运输到机场货站、货物装机、出港、空中运输、进港、目的地货运代理人配送等

环节，最终收货人完成货物提取，各个环节相互衔接，形成完整的航空物流服务
链。如果是进出口货物，需要出口地及进口地联检单位对货物进行审查和放行。
从信息流角度看，信息流包括商业发票、装箱单、航空货运单、分舱单、分运单

及检疫证明等单证票据信息，也包含物流过程中的操作信息。此外，信息流的传
递具有双向性，如始发站货运代理人将货运信息发送给目的地货运代理人，目的

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