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市政路桥施工质量管理及控制研究
Research on Quality Management and Control of Municipal Road and Bridge Construction

么路面的抗压能力和承重能力就会下降，路面的整体稳定性也会下降。少了一层
保护伞，路面的破坏速度会大幅提升。实践证明，这种新材料的运用，能够明显
改善城市道路安全隐患，减少市政施工道路问题造成的不良影响。
第五，车辙安全隐患。在市政路面施工和维护中，最容易出现的问题是车辙

安全隐患。该问题高发于公交站和上坡路段，由于车辆在停靠和上坡时会对路面
产生巨大的压力，长期挤压使得路面出现车辙。车辙会导致路面发生形变，并且
沥青公路的弹性较小，一旦出现车辙，就永久性保留下来，这会对其他经过车辆
造成安全隐患。

第六，松散隐患。沥青材料是道路施工是必需的材料，可以使路面其他材料
很好地互相黏合，提高公路的质量。由于当前中国的经济发展水平逐渐提高，车
辆也越来越多，长期以来路面的压力非常大，导致沥青的黏合能力降低，路面开
始出现松散的情况，初步表现在路面形变、部分路基脱落等，这使得市政道路的

行驶危险度提高。
第七，水损坏安全隐患。由于市政道路在长期的超负荷使用下产生了凹槽、
裂缝等问题，使得路面的防水功能大大降低。在降水量较多的地区，路面很容易
出现积水情况，积水会顺着裂缝深入路面以下，导致公路内部结构被破坏，最终

使得公路损坏加剧，车辆安全难以保障。
（三）市政道路施工中新材料的应用
1.SMA 沥青玛蹄脂混合材料的应用
沥青玛蹄脂碎石混合料被建筑人员简称 SMA 材料，该材料中存在一定的粗

集料成分，这些物质成分间存在一定的空隙，并且通过玛蹄脂材料进行填充，使
得沥青玛蹄脂碎石混合料的嵌挤效果大大提高，可起到较高的荷载变形能力和高
温抗车辙作用，此外该材料还有在高温环境下，稳定性较高的特点。材料结构内
部应用了沥青玛蹄脂进行了缝隙的填充，因此材料本身具有较高的黏度，在低温

条件下，混合料具有较高的低温变形能力。同时，该材料具有较低的孔隙率，一
般情况下水分是无法进入材料结构内部的，也就具有很好的水稳定性。由于材料
进行了填充，因此内部的沥青很难和空气发生接触，将其应用于市政道路建设中
后，路面不易老化，更不易发生变形，从而大大提高了市政道路的结构稳定性与

施工强度。应用 SMA 材料进行市政道路的施工建设，在完成夯实操作后，路面
会产生较大孔隙和构造深度，实现了带路防滑行能的提升。此外，一旦遇到雨天，

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