Page 191 - 现代化工程建设技术与理论创新

第五章 燃气工程网络远控技术管理及安全管理

3. 铺设副管
根据流量计算公式，铺设副管，即扩大了管道的流通面积，改变了管径，
进而提高输气量。副管的长度以及管径直接决定了输气量的增大程度。当输气量
增大需求达到某个程度时，铺设副管能够使压缩机站数减少，减少了建造与运行

成本。
4. 铺设变径管
铺设大变径管，效果等同于铺设副管，能够增大输气量；反之，铺设小变径
管，则降低输气量。铺设变径管后，将不再使用原有管道，浪费较大，因此，该

方法常用于管道初期建造或后期改造中，在日常工况调节中不采用。
（二）压缩机的调节
压缩机是天然气长输管道的重要组成部分，对压缩机进行调节，可实现管道
工况的调节。常用的调节方法主要有以下几种。

1. 调节压缩机转速
提高压缩机转速，将提供更多的能量，同时，也提升了天然气管道输气量与
压力，达到高压输气；相反，则会降低天然气管道输气量与压力。调节压缩机转
速的操作简单，充分利用了能量，减少浪费，是最常用的方法，然而，受到原动

机功率的影响，调节范围受限。
2. 调节压缩机进口流量
该调节方法是指调节压缩机进口的调节阀开度，即调节压缩机进口的压力或
流速，主要包括等流调节与等压调节两种，操作简单，尽管耗费了能量，但使压

缩机的特性发生变化，具有较好的经济性，也是常采用的调节方法。
3. 调节压缩机进口气流旋绕
相比进口节流，该方法的效率更高，然而结构复杂，需将导向片安装在离心
压缩机叶轮进气管处，让气流旋绕，改变其流向，进而改变机组的输气量与排气

压力，实现外输流量的调节。若压缩机为多级叶轮，则只能将导向片安装在第一
级进口之前，且装置较为复杂。
4. 调节压缩机出口节流
该调节方法指调节压缩机出口管道的调节阀开度。减小调节阀开度时，全线

流量将降低，提高了压缩机出口的压力，但降低了管道所耗费的流量，从而在调
节阀的节流上将耗费部分“多余”的流量。此调节方法操作便捷，却使部分能量

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