Page 127 - 道路工程设计与市政施工技术研究

第四章 道路桥梁施工的相关技术

桥梁缺陷层面通常为内部状态、结构病害等。
2. 强度检测
路桥结构检测中，无损检测法可检测混凝土的实际强度。工程建设和施工中，
受到管理和意外事故等多种因素的影响，工作人员可采用无损检测的方式确定混

凝土的即时强度，以此作为混凝土材料性能是否符合规定的重要依据。再者，工
作人员要合理利用无损检测方式实现混凝土强度的动态检测，全面了解和掌握混
凝土施工中的强度变化，及时完成吊装工作。另外，无损检测方法也可在工程施
工中辅助控制工程的施工质量。部分道路结构在长期使用的过程中其强度无法满

足道路荷载要求，且不同地区的自然条件有所不同，容易受到施工的影响，因此
在不同范围内出现了损伤问题。对此，需合理应用不同的检测方式了解混凝土的
实际强度，促进加固和改建工作的有序开展。无损检测在应用缺陷检测和强度检
测的同时，也可测定与道路结构相关的其他性能，如保护层厚度和碳化深度等。

现代化经济发展过程中，工程结构的外部环境相对复杂，对其他性能也提出了较
高的要求。
（四）无损检测的基本流程
应用无损检测技术对道路桥梁进行检测时，应提前确定检测目标，以及道路

桥梁荷载、密实度、结构质量相关的各项参数。然后选择无损检测技术，制定无
损检测方案。完成以上基础工作后，沿着道路桥梁的设计线路布置测点，将测量
设备、锚杆布设在指定区域。
通过无损检测技术掌握检测数据后，相关人员可将采集到的数据进行零点校

正、图像分析，生成可详细说明数据释义的报告，帮助相关人员在读取报告后掌
握道路桥梁试验中的相关问题，如密实度问题、结构存在孔洞等。报告中需详细
记录不合格部位、不合格点的数量。明确具体问题后，可结合实际情况对道路桥
梁结构进行维护、修理。

二、道路桥梁工程中无损检测技术类型

（一）超声波检测技术
该项技术是通过相应的原理来对路桥缝隙进行检测，通过小钢球来对桥梁表

面进行打击，而在打击过程中会产生低频应力波，低频应力波在进入桥梁缝隙中
后，会反射回来，进而通过对应力波波状的分析，就可以对道路桥梁的缝隙进行

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