Page 151 - 道路工程设计与市政施工技术研究

第五章 市政道路桥梁施工质量通病预防处理

表层，进而取得良好的护坡效果。
3. 砌石防护与植被防护相结合
将砌石防护与植被防护相结合，能够取得良好的公路边坡防护与治理效果。
在公路边坡防护的整个过程当中，应用比较早的防护方法是圬工防护，该防护方

式采用的是砂浆抹面，可以预防雨水直接冲刷坡面的情况。该方法通常适应于
3m以下的路堑边坡。如果是坡度较大的路段，只采用砂浆抹面无法达到理想效果，
为让稳定性进一步得到强化，应该在坡脚处增设挡墙，以 50cm 为宜。而且要设
置 50cm 高的平台，再选择较为适合的植被，这样更加有利于增强抵抗力。以框

格防护为例，框格骨架包括混凝土、浆砌片等，施工人员应根据实际情况在坡面
采用多种框架，比如六边形、方形等稳定框架，将植被种植到这个框架中，以实
现绿化坡面的目标，减缓水流冲刷速度，更好地保护坡面。
（四）公路边坡加固技术

1. 土钉墙锚固技术
该方式借助砂浆锚杆，通过喷射混凝土的方式进行施工，以达到边坡稳定效
果。在具体施工阶段，要按从上到下的顺序开展，结合施工流程，充分喷射混凝
土，并与砂浆锚杆充分结合，实现彻底填充，这样不仅增强了公路边坡的凝聚性，

还保证了其稳定性。施工阶段应全面控制好坡面水分，避免水分过多影响施工质
量，在施工结束后，也要重视加强边坡结构的管理。
2. 喷锚支护加固技术
在边坡结构有问题的地带，通过应用喷锚支护加固技术，能大幅度提高施工

效率，取得良好的加固效果。在施工阶段，应用喷锚支护加固技术能快速修复与
加固边坡，有效控制自然因素导致的边坡问题，同时对于岩质边坡的治理，该技
术的应用更加稳定，能够保证施工安全，提高加固处理水平。
3. 削坡减负防护技术

削坡减负防护技术不仅能够提高施工效率，还能够有效保障施工质量，在边
坡治理过程，能够全面提高施工水平。在开展边坡防护工作过程，应科学维护边
坡整体结构，提高边坡分担筑路结构压力的能力，将减负作为基本原则，从而科
学地开展削减，确保边坡压力能够得到缓解，达到具体的防护目的。

4. 重力式挡土墙
重力式挡土墙借助重力实现对边坡结构的管理，保证边坡结构的稳定性。在

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