Page 73 - 道路工程设计与市政施工技术研究

第二章 市政道路设计的相关理念应用

全性。将改善人性化体验与优化交通组织结构作为目标，尤其在生活类道路工程
中，要加强对行人的引导，清楚意识到道路设计的本质是为服务于人，而非盲目
追求功能。
（九）道路景观设计

道路绿化景观是城市的有机组成部分，在景观设计过程中，既要展示出城市
发展的特点，也要符合使用者的行为规律和视觉特性，体现以人为本的设计理念。
在提高人们生活品质的基础上，市民对城市形象有着较高的期待。因此，在设计
城市道路街道时，要根据自然、历史及城市功能特点展开设计，更加注重道路与

周围环境的融合，塑造出良好的城市形象。
在配置植物时，要充分展示地方特色，维持生物多样性，兼顾休闲功能。在
绿带宽度足够且条件允许的情况下，可建设绿化带微地形，为等待交通信号灯行
人遮阴的同时，更显意境。某城市大道辅道绿化景观设计范围是 5m 宽的主辅分

隔绿化带、1.5m 宽机非分隔带及行道树池。主辅分隔带内以乔木（如鸡冠刺桐等）
搭配灌木球（如金森女贞球等）及灌木带、草坪的高低错落列植为主；机非分隔
带以常绿乔木（如橡胶榕等）结合灌木球（如红叶石楠球等），再满铺灌木带，
简洁搭配。绿化配植符合区域特色人文、发展方向，体现了平潭的本土文化及片

区的规划特点，营造出一条生态休闲景观道路。

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