Page 77 - 道路工程设计与市政施工技术研究

第三章 市政道路施工中的热点技术应用

同时也能改变地基土的孔隙分布。强夯法适用于处理碎石土、砂土、低饱和度的
粘性土和粉土、素填土以及湿陷性黄土当中，施工优势为工期短、效果好、造价
低。值得注意的是通过强夯法对其进行加固阶段，应从以下流程入手：第一，先
对施工现场进行平整处理；第二，标明第一遍夯点区域，测量场地高程；第三，

起重机就位，将夯锤对准夯点区域；第四，测量夯前锤点高程；第五，将夯锤提
拔到一定的高度，并且让其自由下落，放下吊钩，测量锤顶高程，如果因为坑底
倾斜而导致夯锤歪斜的情况下，应做好坑底的找平；第六，围绕设计规定的夯机
次数与控制标准，开展一个夯点的夯击；第七，利用推土机开展填平作业，并测

量场地高程。整个强夯法的应用阶段，应由浅到深的加固方式去完成，然后再利
用推土机填平强夯区域。在完成强夯加固施工之后，应对其质量进行检查，如果
下层土质密度高于上层土质密度，则表面未满足加固条件，在这种情况下，还需
要进一步强化强夯使用方式。除此之外，针对质量控制来讲，应以土质特点为基

础，选择原位测试和室内土工试验。对于一般工程应采取两种或两种以上的方法
进行检验；对于重要工程项目应增加检验项目，也可做现场大压板载荷试验。
（二）深层搅拌桩技术
深层搅拌技术主要是借助搅拌机翼片旋转，将石灰或者水泥等固化剂和软土

有效融合在一起，以此来起到加固地基的作用。具体流程见如下：首先将转动搅
拌翼片下沉到加固深度，其次遵守由下到上的原则，提升搅拌轴的旋转翼片，再
次压入固化剂，促使两者充分融合在一起，最后经过凝结时间之后，会形成圆柱
状的加固土体。深层搅拌法在淤泥、淤泥质土、地基承载力不大于 120kPa 的粘

性土和粉性土等土层当中更为常见，对于含有伊利石、氯化物和水铝英石等矿物
的粘性土及有机质含量高、场地内地下水具有侵蚀性的粘性土。应通过试验确定
其适用性。目前国内加固场所局限于陆上，加固深度可达 12m 左右。经实践表明，
深层搅拌技术在有机物含量大与硫酸盐含量大的土中难以获得最大化应用成效。

针对深层搅拌技术优势来讲，主要体现在造价低、减少沉降量、设计灵活、增加
稳定性与地基承载力以及避免泄漏等方面。
（三）加筋土法
加筋土是将高抗拉强度的拉筋埋设在土层中，借助土颗粒与拉筋之间的摩擦

力形成总体，以此来进一步强化土体稳定性。针对加筋土的优势来讲，主要体现
在适应性强、结构简单、便于施工，以及质量易控制等方面。在加筋土设计的过

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