Page 65 - 能源动力工程的发展与展望

第三章 清洁能源利用与开发的技术现状和发展趋势

（二）现状讨论
进入 20 世纪后期以来，随着石油等能源短缺问题日益严峻，使得当时的生
物燃料乙醇产业迅速兴起并扩张，产量不断提高。可以说是 20 世纪的几次“石

油危机”直接推动了生物燃料乙醇的快速发展。巴西和美国是现今燃料乙醇的最
大生产国。巴西是世界上利用生物质生产酒精且规模化开发最好也是最早的国家

之一。自 20 世纪的 70 年代中期就开始大力发展生物乙醇产业。是原全球第一大
生物乙醇生产国和出口国。巴西不仅是目前世界上唯一不使用纯汽油作汽车燃料
的国家，而且也是世界上最早通过立法手段强制推广乙醇汽油的国家。但是从美
国把生物乙醇列为本国可再生能源研究的重要项目，在 2006 年就取代了巴西，

成为世界燃料乙醇的最大生产和使用国。巴西主要生产原料为甘蔗。巴西土地辽
阔，自然资源优势，甘蔗的产量及含糖量占世界首位。以产量丰富的低成本甘蔗

为原料使得巴西燃料乙醇生产成本也是世界最低的。而且巴西还利用榨汁后的甘
蔗渣生产纤维素乙醇，利用这种新技术可以从等质量的甘蔗中提取两倍以上的乙
醇。虽然新技术会导致成本的上升，但也是低于其他国家的生产成本的。所以还
是具有较好的发展前景。而美国主要生产原料为玉米。美国是世界上最大的玉米

生产国，因其机械化生产和现代化技术较高，国内的玉米播种面积和产量持续增
加。这使得美国以玉米为原料的生产乙醇具有规模优势和效率优势。这也是其能

超越巴西成为世界第一的原因所在。但是，美国几年来玉米价格也在持续大幅上
涨，让人担心这种单一的原料来源会不会影响其发展的持续性。中国的生物燃料
乙醇产业自 2001 年开始起步，国家先后投资建设了多个试点基地。以玉米、小麦、
陈化粮和木薯等原料生产燃料乙醇。经过“十一五”期间的快速发展，现在中国

已成为继美国、巴西之后的第三大生物燃料乙醇生产国和使用国。从国家发改委
2002年发布《车用乙醇汽油试点方案》到2004年的《车用乙醇汽油扩大试点方案》，

中国已有 9 个省份（黑龙江、吉林、辽宁、河南、安徽 5 省及湖北襄樊、荆门、
随州、孝感、十堰、武汉、宜昌、黄石、鄂州 9 个地市，山东济南、菏泽、枣庄、
临沂、聊城、济宁、泰安 7 个地市，河北石家庄、保定、邢台、邯郸、沧州、衡
水 6 个地市，江苏徐州、连云港、淮安、盐城和宿迁 5 个地市范围内）已把原来

销售的车用无铅汽油改为销售车用乙醇汽油，并且强制执行规范《车用乙醇汽油》
国家标准（GB18351—2001）。

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