Page 154 - 森林资源的培育与保护及其开发利用

森林资源的培育与保护及其开发利用
Cultivation, Protection and Exploitation of Forest Resources

来清理火场，实战效果较好。A 类泡沫灭火剂产品在国外已经广泛用于各类固体火灾
扑救，作为森林灭火剂只是其众多用途之一，其特点是含有发泡组分（碳氢表面活性剂）
溶液通过改变水的物理形态形成灭火泡沫，提高水的黏附性能和滞留能力，进而达到
冷却降温灭火目的。此外，泡沫的覆盖还可以起到隔绝灭火作用，具有比普通水更高
的灭火效能。但 A 类泡沫在中国森林消防救援队伍中的应用，目前仅局限于森林灭火

消防车中，且配备不多，灭火应用方式及其应用参数有待进一步明确。
（二）国外森林灭火技术总体状况
整体而言，国外森林消防在森林灭火技术装备方面相对成熟，有许多值得借鉴

和参考之处。航空灭火是发达国家森林火灾扑救的主要方式，美国从 1915 年开始就
已经将航空飞机用于森林火灾监测领域，截至目前，美国用于航空护林的中小型飞机
达 300 多架，大型飞机 266 架，其中波音 747 灭火飞机一次能装 70 t 灭火剂，速度
超过 900 km/h。并且，美国加利福尼亚州在每片森林内都建造了专用机场，提供了
强有力的航空灭火手段。俄罗斯是世界上森林面积最大的国家，其森林面积高达 776

2
万 km ，目前俄罗斯共设有 22 个航空防火基地，323 个航空防火站，有航空防灭火队
伍 1 万多人，年均伞降扑火 7 万多人次，机降扑火 3 万多人次。除此之外，加拿大、

法国、日本等多个国家也同样将航空灭火手段作为森林火灾的关键技术并投入了大量
研究。加拿大开发了一种水陆两用型森林灭火专用飞机，仅用 20 s 就能装满 5 t 水，
从而可以快速提供水源供给。法国主要采用 DC-6 型和 CL-15 型飞机扑救森林火灾，
DC-6 型飞机可装载 1.2 万 L 阻火剂，能在空中持续灭火 4~5 h。在森林灭火消防车方
面，美国研制的“奥什科什·不死鸟（Oshkosh Phoenix）”重达 20 t，几乎可以在任

何路面上行驶；法国研发了一款最大爬坡 60° 的高机动多功能森林泡沫消防车，可在
1.2 m 深水中行驶；保加利亚采用新型抗高温、抗辐射材料研制出一种名为“炭火舞
女”的高效能履带式森林灭火车；乌克兰研制出一种坦克底盘多管灭火车，其可装载

液态、胶状、黏稠、糊状、粉状或颗粒状等不同形态的灭火剂；波兰利用 T55 底盘改
装成一辆 GPG-10M-1 装甲型消防车，其配备的消防泵额定流量可达 1600 L/min。在
森林灭火剂方面，美国研究人员对不同种类添加剂的阻燃效能进行了系统研究，结果
表明磷酸氢二铵（DAP）和硫酸铵（AS）最能有效降低火焰蔓延速率和热辐射通量；

早在 20 世纪 60 年代，陶氏化学生产了一种新的聚合物 Gelgard，该粉末状产品能够
吸收 100~1000 倍自质量的水从而形成凝胶，广泛应用于美国森林火灾扑救；时至今日，
在美国农业部林业局合格产品清单（QPL）中，已有 8 种长效阻燃剂产品、15 种泡沫
产品和 13 种水凝胶类灭火剂产品，技术成熟，应用广泛。

近期，波兰研究人员开发了一种新型润湿剂，灭火介质穿透疏松腐殖层的速度比
水快 68 倍，且木头对润湿剂的吸收能力是水的 40 倍。2016 年，美国斯坦福大学利用

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