Page 185 - 机械设计与制造技术研究

第六章 制冷设备设计与制造

蒸发后，再通过回气管，让其被压缩机设备吸走。这种模式可以增大蒸发器设备
和空气的接触面积，使其结构更加紧凑，使用和综合管理也更加方便，便于实现
运行工作过程的自动化和智能化。对于蒸发器设备的模型，采用与冷凝器设备相

似的猜想基本条件，不同之处是：冷凝器设备中制冷工作化学试剂和冷却处理水
位于对流运动状态，而蒸发器设备的里面的冷风机设施管盘，就是直接安装到冷
库里的，因此，空气侧的温度是相同的。
本研究模型中将制冷剂在蒸发器设备内的流动分为过热处理区与两相区，

并对其进行了详细的分析。随后对各个相区根据制冷工作化学试剂的温度或者焓
数值区分成少许几个微元，将各相区根据制冷剂的温度或焓值为多个小微元，针
对单相区（过热区、过冷区），对于蒸发器装置中的过热处理区，是按照制冷机
端的降温效果来区分微元的；然而在两相区里面，制冷剂的温度没有变化，而该

区域的微元是根据冷化学试剂焓数值的差，来展开均分来区分的。除此之外，由
于船舶制冷系统属典型的“一机多温”式，即指由一组制冷工作设备组成的多个
冷库，并对其进行控制和管理，使其具有不同的贮存温度。因为每一个冷间需求
的温度存在差异，和它一一对应，每一个冷间的蒸发温度、压力也千差万别。如

果应用一条总回气管就不可以促使每一个冷间维持其需求的温度，因为压缩机设
备的吸气作用压力随最低蒸发压力来确定，所有蒸发器设备都将具备和冷库最低
温一样的蒸发温度，不但冷却工作参数下降，而且极易对靠近蒸发管盘的物品造
成冻伤。因此，在需要保持较高库温的蒸发器设备外部出口传输管道上，安装蒸

发压力调节控制阀，以控制阀前的蒸发压力作为反映的数字信号，当蒸发压力大
于调定数值时，就会增大控制阀开度，制冷工作化学试剂。随着蒸气流量的增
加，蒸发压力也随之下降。进而使蒸发压力大概地维持在所需求有效数据作用范
围里。

三、智能技术与制冷技术的开发

智能化是产品发展的方向，抓住智能时代的大熔炉契机，对智能技术与冷冻
冷藏技术深度融合，对制冷设备的发展具有重要意义。可从高性能处理器及智能

技术模型库两方面进行探索。
智能高性能处理器研发。智能高性能处理器是智能还产品的处理核心，是将
智能化产品有机整合并动作的关键部件，因此高性能处理器的研发，以及将其应

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