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美国汽车制造商的忧虑和无奈
——20240505
据路透社报道，福特汽车公司执行董事长比尔·福特 4 月 17 日在底特
律郊外举行的一场活动上直言，美国汽车行业“受到华盛顿政客的反复折腾”。
该行业需要来自美国政界的“监管确定性”，但白宫的反复易主对此没有任
何助益。
报道称，福特在当天还表示，电动汽车的销量增速已经放缓，但在全球
范围内，电动汽车的普及速度仍然很快，福特公司也将紧跟这一趋势，尽管
该公司正以汽油动力和混合动力汽车来对冲风险。
福特说，“我们规划的时间周期比选举周期要长得多。”只要前进的方
向具有一定程度的确定性，他们几乎可以做一家公司能做的任何事情，“问
题是当我们被政客们反复折腾时，我们无法立即改变方向。只要选择一条路，
我们就会走下去”。
美国政界两党对于美国汽车行业发展的方向持有截然不同的意见。共和
党人质疑电动汽车的必要性，声称美国的电动汽车行业落后于中国，而且他
们不想使用中国的技术。与此同时，民主党人正在推动美国汽车行业生产更
多的电动汽车，并询问福特公司能做些什么来加速这一进程。
从人们了解到的情况来看，由于中国在电动汽车上发展得很快，而且技
术也比其他国家超越一大步，美国如果也要在电动汽车上花大力气发展，就
只能是不断地追赶中国。而美国的共和党人显然不想这么做。让美国追赶中
国的技术，这个场面让他们感到很难堪，甚至很窘迫。他们实在对这样的做 宜城客谈
法极不甘心。这有损于美国在世界上一直处于在技术上领先的形象。美国共
和党人的这种想法，只是从考虑美国人的形象和面子的角度出发，他们不想 Yicheng Ke Tan
知道全世界汽车行业发展的趋势和方向，更不希望让美国陷入这种他们认为
十分尴尬的处境。其实，美国如果真的想追赶中国在电动汽车领域的技术，
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