Page 62 - 水利工程施工新技术与安全管理研究

第二章 水利工程施工技术

的分层离析现象。在混凝土运输过程中应重点关注离析和初凝等问题，在混凝土
正式使用前做好二次搅拌工作，确保其处于最佳的状态再开展混凝土浇筑施工。
一旦发现施工现场中使用的混凝土坍落度不足或存在严重的离析问题，应禁止将

其应用于浇筑作业，以免水利工程施工的质量无法得到基本保障。
由于混凝土温度变化会直接影响最终的施工效果，因此在混凝土搅拌过程中
必须遵循相应的搅拌原则，对原材料和搅拌过程采取降温处理，在混凝土出机前
将温度控制在合理范围内。由于混凝土原材料主要包括石头和石砂等，在原材料

堆放前必须保证选址的合理性，在搅拌容器内通入冷风或加入冰块来达到降温的
目的，确保混凝土搅拌达到水利工程施工的温度要求。在混凝土运输前，应指派
专门的工作人员检查车辆是否完好，并及时冲洗装料车辆，在实际运输过程中遮

挡车上装载的混合料，以免混合料水分流失。其中车辆运输的时间应控制在混合
料初凝前，第一时间将混合料投入工地使用，反之则需要对混合料进行废弃处理。
由于混凝土搅拌环节涉及大量混杂的砂、石含泥量，使得混凝土收缩的同时，其
抗压强度也不断下降。因此，在混凝土搅拌过程中应精准把控砂、石中的含泥量，
如水利工程中的砂含泥量不应超出 2%，石含泥量不应超过 1%，最大限度地降

低泥沙含量对混凝土抗裂带来的不良影响。在混凝土养护的初期阶段可以使用二
次投料法和振捣法，当浇筑工作结束后应及时清除混凝土表面的水迹，并刮去混
凝土表面的浮浆层，同时采取二次抹光处理。当收浆作业结束后，还需要覆盖各

种养护物质，切实提高混凝土的抗拉强度。在大体积混凝土的表层和内部之间，
可以加入适量的混度配筋，实时调整应力分布，从而有效预防混凝土裂缝问题。
3. 混凝土浇筑
在混凝土浇筑前，必须提前检查各个工具的实际运行状态，从源头上预防机
械设备在后续使用中出现故障问题，同时全方位检查各浇筑部位的模板、钢筋、

预埋件等。在混凝土浇筑过程中必须重视温度控制，10℃以上为最佳，最低不应
超过 5℃。在此过程中必须保证混凝土浇筑的连续性，严格把控每个位置的浇筑
顺序。在混凝土浇筑过程中还需要避免影响钢筋状态，尤其在剪力墙混凝土浇筑

过程中，必须安装用于输送混凝土的软管，或者将木板铺设在混凝土浇筑面上，
从而有效避免混凝土在浇筑过程中撞击钢筋。最后，在混凝土浇筑过程中必须控
制泌水问题，在混凝土浇筑部位预留一定的泄水孔，一旦发生泌水问题，及时从
泄水孔中排除多余水分，从而有效预防骨料下沉、收缩裂缝等问题。

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