Page 114 - 道路桥梁工程施工探究

Exploration of Road and Bridge Engineering Construction
道路桥梁工程施工探究

桥梁工程的质量以及建设水平。通常情况下，固结沉降、瞬时沉降、次固结沉降
是地基沉降的主要类型。现在广泛应用的工后沉降计算方式是瞬时沉降计算。其
次，针对固结沉降计算方式，其主要是以土骨架在使用过程中不断产生的负载动

态变化为基础开展相应的沉降计算。但是，在实际的预压过程中，由于工程项目
的实际加固时间更少，因此可以不用将次固结沉降导致的影响计算在内。针对固
结沉降，主要可以使用单向压缩分层综合的方式，保证施工后沉降计算更加具备
精确性、可靠性。

（二）基于柔性桩复合地基法的工后沉降计算
柔性桩复合地基法能够根据路堤负载力的作用下产生变形完成计算，其需要
对地基加固区域的增强体与土体，通过分层次的综合性计算方法，结合复合模型，
计算压缩变形的数值。通常情况下，针对下卧层，主要采用地基土原模量，工作

人员应当具备较高的专业素养、综合素养，能够熟练运用计算公式。由于在计算
过程中会涉及到许多的未知变量，因此工作人员应当对所有的数据类型进行全面
了解，才能够保证科学合理地应用柔性桩复合地基施工法计算工后沉降。
（三）合理开展沉降段搭板施工

在道路桥梁工程施工过程中，应当明确搭板位置，保证搭板与路基面平行、
统一，才能够防止路基面出现沉降的现象，使得车辆行驶具备安全性、稳定性，
从而降低交通事故发生的频率。此外，在对道路桥梁工程沉降段进行搭板的过程
中，工作人员应当严格按照操作规范以及操作流程技术标准完成相应的施工工作，

在施工现场应当安排专门的监督人员对施工过程进行全方位的管控、严格监督。
通常情况下，主要由技术管理人员对操作人员进行全程的指导以及管控，从而防
止操作人员在施工过程中由于自身的主观因素影响施工质量，进一步保障沉降段
搭板具备合理性、科学性，使得整个工程建设的质量及水平不断提高。

（四）科学实施路堤填充
在对路堤进行填充的过程中，应当选择更加科学合理的填充物，才能够保证
填充的效果达到预期。通常情况下，路堤填充物主要是以砂石、泥土等作为填充
原材料。在路堤填充时，工作人员应当结合实际的施工状况以及填充需求，明确

填充材料，假如在对路堤进行填充的过程中存在底层夯实不到位的现象，则会导
致水土融合状况无法满足预期需求。假如水泥融合状况良好并且底层夯实到位，
则可以选择泥土作为路堤填充原材料。同时，在对路基进行填充时，在科学合理

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