Page 55 - 起重机械设备安全技术检验及评价

第二章 起重机械基础知识

2. 轮边制动器的特点
当前在室外大型起重机中广泛利用轮边制动器，可以发挥出辅助性防风制动
作用，而轮边制动器的主要特点如下。（1）轮边制动器具有较小的体积，整体

结构具有紧凑性优势，可以简化整体安装工作，无须在安装过程中无需利用大型
支架，有利于降低整体起重机的重量，可以顺利改造老车。（2）轮边制动器的
制动性能和防风制动效果比较明显，通过利用复合材料制成摩擦衬垫，和轮缘侧
产生摩擦副，可以保障摩擦性能的稳定性。（3）轮边制动器具有显著的制动可

靠性，利用的摩擦衬垫的摩擦系数比较高，而且海水不会影响到摩擦衬垫的性能，
保证产生的制动力矩符合设计值。（4）起重机突然遭遇大风袭击之后，轮边制
动器可以立即开展紧急制动，有利于保护起重机。（5）在一台起重机中可以安
装多台轮边制动器，进一步提高起重机的抗风防滑能力。

（三）轮边制动器下起重机的抗风防滑机理的理论分析
首先研究车轮架，如 2-1 图所示为车轮架的示意图，在 1 号车轮中安装轮边
制动器，2 号车轮利用自由转动模式，在荷载的影响，车轮实施平面运动，因此
A 点到 B 点的主距可以被视为零。结合图 2-1 可以确定起重机运行过程中，轮边

制动器及惯性力同时发挥。两个车为所产生的轮压不同。通过分析明确提升车轮，
对于轨道的压力可以增加车轮和轨道间的摩擦力，有利于提升制动能力。如果同
一个车架的车轮轮压具有差异性，该设备的制动能力充足，和风荷载同个方向上，
设置制动器可以进一步提升抗风力。在实际工作中，轮边制动器可以向车轮提供

转动阻力，起重机具有惯性荷载作用，可以确保轨道及车轮间产生制动摩擦力，
从而降低车轮行驶速度。不断增加制动能力之后，车轮和轨道的摩擦力可以支撑
车轮转动，车轮将会转变为滑动状态，最终可以安全性地停止起重机。

图 2-1 车轮架受力示意图

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