Page 69 - 起重机械设备安全技术检验及评价

第二章 起重机械基础知识

影响制动效果，性能不可靠。
3. 液压轮边制动器
液压轮边刹车将液压系统、电动控制系统和刹车部件融为一体，构成一个整

体结构。当液压系统将压力油供给制动器油缸，推动活塞运动，使碟簧进一步压
缩时，制动器衬垫脱离车轮轮边，消除制动力矩；当液压系统在电子控制系统指
令控制下接通回油通道，压力油在碟簧力作用下回流，通过制动臂和制动衬垫将
碟簧力传递至轨道轮边，产生制动力矩。紧急防风制动装置液压轮边制动器与大

车运行机构电路通过限位开关实行电气联锁，必须保证只有在解除电气联锁后起
重机才能启动大车运行。液压轮边制动器能在大车运行的两个方向上实施制动。
液压轮边制动器结构紧凑，造型美观，碟簧液压缸性能优良，动作可靠。摩擦块
采用高耐磨钢，耐用性好。传动功率大，动作迅速灵敏可靠，使用寿命长，主要

摆动铰接点采用自润滑轴承，手动释放，保养方便，并有可与起重机行走机构联
锁保护的放置式限位开关。
（三）液压轮边制动器安装方案及特点
1. 液压轮边制动器结构与制动原理

液压式轮边制动是广泛应用于防风制动和非工作状态下辅助防风制动的一种
防风制动装置。一般是将制动器安装在被动轮上直接进行制动，可以有效防止被
动轮在风力作用下产生滚动位移。采用碟形弹簧制动，液压站驱动释放，结构紧
凑，维护工作量小，使用不含石棉及其他有害物质的摩擦材料等，使刹车成为一

种高级高效的产品，防风制动效果显著。制动器将液压系统、电气控制系统及制
动器部分整合为一个整体结构。其工作原理如下：当液压系统将压力油供给制动
器油缸，在制动臂的牵引下，推动活塞运动，进一步压缩碟簧时，制动衬垫脱离
车轮轮边，消除制动力矩；通过制动臂和制动衬垫将碟簧力传递到车轮边缘，产

生规定的制动力力矩，当液压系统在电子控制系统指令控制下接通回油通道，在
碟簧力作用下压力油回流。
2. 液压轮边制动器安装方案与调试
制动器安装前先要加工安装支架，安装支架必须保证足够的强度和刚性。安

装支架与台车的连接方式：为便于拆卸，安装支架先用螺栓与轮边制动器连接，
安装完毕后再与装配时的台车焊接的过渡连板用螺栓连接。安装支架与过渡连板
不宜采用装配前焊接在台车上的连接方法，这样很难保证相关位置精度。安装前，

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