Page 112 - 公路工程检测技术及施工管理

公路工程检测技术及施工管理
Inspection Technology and Construction Management of Highway Engineering

一直采用传统的养护方法，这种方法不仅单一、落后，也使养护人员形成了固定
的思维模式。其次，注重养护人员对于公路养护工作的态度，改变养护人员对于
公路桥梁养护的观念，与专业的养护公司合作组织培训，邀请专业人士进行专业

知识培训、技能实践培训和机械使用培训，不断提高养护人员的理论水平、丰富
养护人员的技能知识。最后，采用奖惩激励制度。让养护人员积极开展工作时能
得到鼓励、消极对待工作时受到惩罚，从而有效激发养护人员工作的积极性。
4.加强公路桥梁专业技术应用

在经济快速增长的情况下，各地贸易往来活动也越发频繁，用作运输各
地贸易商品的大吨位卡车越来越多，大吨位卡车自身的重量加上货品可以达到
50~100t，对于公路桥梁具有很大的破坏性。因此，需要加强和重视对于公路桥
梁的维护，通过合理使用加固技术，保证公路桥梁的稳定性，有效减少公路桥梁

使用过程中产生的破坏，保证大吨位卡车交通运输的安全。公路桥梁的加固技术
主要有三种：粘贴钢板加固法、粘贴碳纤维片加固法和裂缝修补加固法。
（1）粘贴钢板加固法
粘贴钢板加固法是在受弯处以及受到压力拉扯的构件部位应用钢板进行加

固，以保证容易受损的环节和部位能够承担较大的压力，但钢板加固容易受到化
学腐蚀，因此，需要保证加固区域不出现化学腐蚀。
（2）粘贴碳纤维片加固法
粘贴碳纤维片加固法是目前公路桥梁加固的新技术，主要采用碳纤维作为

加固材料，碳纤维材料强度是同等面积钢材的7~8倍，因此，采用碳纤维材料能
够更好地加固桥梁，抵抗外界压力和拉扯强度，保障桥梁构件承载能力。目前，
公路桥梁养护维修已广泛使用碳纤维加固法。公路桥梁中使用碳纤维加固的部位
主要是发生裂缝以及容易受到压力的部位。应用碳纤维加固较小跨径的桥梁可以

有效限制裂缝发展，保证桥墩部件的稳固性。粘贴碳纤维片加固法应用如下：首
先，需要清除混凝土的基底粉刷层，将混凝土基底表面打磨平整，明确基底层存
在缺陷的位置。其次，对基底缺陷位置进行底胶涂刷，保证混凝土底层的黏性和
附着性，使底胶渗入混凝土中一定深度，为混凝土的修复起到基底的作用。最

后，修正混凝土制造平层，在底胶上涂抹树脂和树脂砂浆进行填充，根据局部的
弯曲幅度将裁剪完成的碳纤维片弯成筒状进行粘贴，在碳纤维片固定完成的基础
上涂抹面胶，通过涂抹维持纤维片的形状加快纤维片与相关面的结合，保证纤维

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