Page 38 - 公路工程管理与技术创新

公路工程管理与技术创新
Highway Engineering Management and Technical Innovation

弛，应力逐渐累积下来，这些累计应力超过材料抗拉强度时即发生开裂，从而会
导致路面的破坏，所以沥青路面在低温时应具有较低劲度和较大的抗变形能力来
满足低温抗裂性能。

（3）沥青路面具有水稳定性
水稳定性指的是沥青路面抵抗受水的侵蚀逐渐产生沥青膜剥离、掉粒、松
散、坑槽而破坏的能力。这是由于水分的存在一方面降低了沥青本身的黏结力，
同时也破坏了沥青路面中沥青与矿料间的黏聚力，从而加速了剥落现象发生，造

成了道路的水损害。因此，沥青路面一定要具有水稳定性，这样才能够保证路面
的耐用。
（4）沥青路面要具有耐疲劳性
耐疲劳性指的是沥青路面在反复荷载作用下抵抗破坏的能力。它是由于沥青

路面在使用期间经受车轮荷载的反复作用，长期处于应力应变交迭变化状态，致
使路面结构强度逐渐下降。当荷载重复作用超过一定次数以后，在荷载作用下路
面内产生的应力就会超过强度下降后的结构抗力，使路面出现裂纹，产生疲劳断
裂破坏，所以沥青路面应该具有耐疲劳性。

二、公路工程沥青混凝土施工技术

（一）公路工程沥青混凝土施工技术应用优势
沥青混凝土公路施工主要指的是公路工程建设施工当中，针对路面施工使用

的是沥青和混凝土的混合材料铺设而成。通过沥青混凝土材料的使用，相比于传
统的混凝土路面来讲，在整个公路工程的建设质量以及行车舒适度方面都有着非
常明显的优势。首先，沥青混凝土公路路面在正式通车之后，整体的行车舒适度
大大提高，车辆的轮胎和路面之间的摩擦力会得到一定的提升，同时还可以控制

行车噪声问题。其次，沥青混凝土材料对灰尘的吸附性相对较低，因此在长时间
的使用条件下路面不会出现大量灰尘堆积现象，可以有效防止车辆打滑以及车辆
行驶过程中出现扬尘等环境污染问题。最后，沥青混凝土材料在路面施工当中应
用，可以实现路面的平整程度更高，车辆从公路表面行驶通过不会产生较大的振

动影响，驾驶人员的行车体验良好。在针对沥青公路路面养护工作中，整个养护
工作流程比较简单，同时可以进一步控制养护工作成本，整体的工程施工效益非
常明显，因此在中国各大公路工程建设单位内部应用非常普遍。

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