Page 111 - 公路桥梁工程施工技术研究 978-1-915648-16-7

第三章 公路桥梁工程施工管理的相关研究

志，如用红色警告牌，绿色安全网，白色安全带，红白相间的栏杆等，都能有效
地预防事故。
第三，环境温度问题。环境温度接近体温时，人体热量难以散发就会感到

不适、头昏、气喘，活动稳定性差，手脑配合失调，对突发情况缺乏应变能力，
在高温环境、高处作业时，就可能导致安全事故：反之，低温环境，人体散热量
大，手脚冻僵，动作灵活性、稳定性差，也易导致事故发生。
第四，现场环境问题。现场布置杂乱无序，视线不畅，沟渠纵横，交通阻

塞，机械无防护装置，电器无漏电保护，粉尘飞扬，噪声刺耳等，会使劳动者生
理、心理难以承受，当其生理、心理不能满足操作要求时，则必然诱发事故。

三、山区高速公路桥梁施工安全管理及其控制措施

（一）强化安全意识
相较于其他区域的高速公路桥梁施工而言，山区高速公路桥梁工程施工量明
显较大。造成该种现象的主要原因是山区地势环境较为复杂，致使大型施工机械
无法进入施工现场，从而导致多数施工作业必须以人工形式完成。由此可见，施

工人员安全意识在山区高速工程桥梁施工安全管理工作中具有重要地位。因此必
须采取相应措施，以此达到强化施工人员安全意识的目的。首先，必须充分结合
施工现场实际情况及人员心理状态，以此对安全管理方案进行制定，从而实现显
著提高安全管理工作质量。其次，由于山区高速工程桥梁施工强度及压力较大，

故而必须对施工时间进行调整，确保其具备科学性及合理性，从而达到有效缓解
施工压力的目的。再次，必须对施工人员身体素质进行充分掌握，并以此对施工
任务进行分配，促使施工人员能够高效完成本职工作。在此基础上，疲劳施工及
消极怠工现象将得到有效控制。最后，为提高施工安全性，正式进行施工前必须

严格做好安全教育工作，并对施工人员资格证书进行检验，禁止专业能力欠佳的
施工人员上岗。在完成上述工作后，必须严格依照相关标准进行技术交底，从而
实现为山区高速公路桥梁施工安全性提供保障。
（二）构建双重预防机制

针对双重预防机制而言，其主要指对风险分级管控与隐患排查治理进行结
合，以此达到提高安全风险管控水平的目的。双重预防机制在山区高速公路桥梁
建设中具有良好的应用效果。因此在实际施工中，为提高施工安全管理工作科学

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