Page 157 - 公路桥梁工程施工技术研究 978-1-915648-16-7

第五章 道路桥梁隧道设计、施工及养护研究

空间效应显著的隧道结构等宜采用三维模型计算。
（二）防治原则

基于现有国内外类似工程经验，结合川藏铁路隧道活动断裂带不良地质条
件，特别是遇到发震断裂时，断层带出现一定幅度的位错，将造成衬砌破坏垮
塌，影响线路运营，造成生命财产损失，活动断裂地段设计应遵循“预留空间、

优化断面、节段设计、运营监测”的总体原则，采用圆形衬砌结构，节段之间设
置宽变形缝，断面内净空预留补强空间，并采取径向注浆加固围岩、加强支护结

构、结构安全状态监测等措施。

第二节 道路隧道施工技术的相关思考

一、道路桥梁隧道工程特征

隧道是地下建筑物，与地面建筑工程比较，具有以下特征：第一，隧道是

地下建筑物，受地质和水文地质条件的制约，因而，施工环境差、难度大、技术
复杂、要求高。隧道开挖时的坑道在未衬砌前，通常须加支撑以受地层压力。同
时地层不得暴露过久，必须及时衬砌，以免地层压力增大发生坍塌事故。第二，

隧道工程大部分地处深山峻岭之中，场地狭小，要使用多种机械设备，需要相当
数量的洞外设施来保证洞内施工，而洞外往往受地形限制，场地布置比较困难。

隧道内工作条件差，空气不足，光线不好，有时还有地下水和有害气体，如发生
坍塌、涌水、瓦斯等诸多不安全因素，因此，要制定出切实可行的安全技术组织
措施。第三，隧道施工是一种多工序、多工种联合的地下作业，工作面狭窄，而

且地层愈差，所采用的坑道愈小，工作面能容纳的人数不多，出碴、进料运输量
多，施工干扰大，为加快施工进度，需以横洞、斜井、平行导坑增加工作面，施

工复杂而艰巨。因而施工进度受到限制，必须全面规划，科学地组织施工。第
四，在隧道施工过程中，地质、水文地质以及围岩压力复杂多变，因此，经常需
要改变施工方法；隧道工程的工作是循环性的，常常是几个工序组成一个循环，

重复各个循环，使隧道工程向前进展。所以，也要求隧道施工必须不间断地连续
进行。

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