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第七章 高速公路服务区房建工程施工管理分析

配不均匀，监管工作不到位，就会出现使用劣质产品或者弄虚作假的情况，进而
导致工程建设的品质不达标。最后，品质监管工作的整体结构不完善。在进行高
速公路服务区建设工作时，一旦监管体系和工作体系不完整，就会使得各部分的

工作人员难以交流和沟通，设计工作者和施工人员没有进行良好的沟通交流，使
得施工人员建设的服务区并不符合设计理念，导致最终的建设品质与预计目标有
很大偏差。

四、高速公路服务区房建工程现场施工管理策略

（一）完善服务区项目建设前期的准备工作
开展高速公路服务区房建工程，第一步就是进行前期规划，其直接关系后续
工作的开展进度。高速公路建设公司在设计公路建设方案时，必须规划好服务区

项目建设的具体方案，准备好相关设计图，综合考察当地的情况，设计好景观建
设图、综合建设成本和人员分配等。具体来讲，设计人员一定要深入建设现场，
重视服务区建设工作，提前掌握好建设区域的地形地质情况，精准地找到建设服
务区的位置，确保所有的建设方案都符合公司自身的条件，争取在可控的范围内

建设高水平的服务区。进行工程设计工作时，负责高速公路服务区设计的工作人
员也需要去施工现场进行实地考察工作，保证所设计的方案符合资金投入的实际
要求，确保设计出来的方案具备可操作性。工作人员可以根据工程主框架选择钢
筋混凝土的建设结构，应用轻型钢结构的坡面屋，尽可能地在保证建设品质的基

础上提升工程安全性，降低工作难度。
（二）严格管控施工的全过程
判断高速公路服务区房建工程的成败，主要是根据整个工程建设的品质分
析的，因此必须严格管控施工过程，提升项目品质。高速公路服务区建设包含多

个环节，建设公司必须严格监管各个工作环节，包括选择施工团队、监管施工建
设、检查施工品质等。公司应该定期组织培训课程，提升工作人员的专业素养和
综合能力，而且建设公司一定要完善制度标准，严格按照标准要求进行全方位的
监管工作，严惩违反规定的工作人员，打造良好的工作氛围。另外，监管人员的

工作非常关键，一定要重视所有的工作环节，包括绑扎钢筋、浇灌混凝土等，不
断提升工程的综合品质。

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