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测绘新技术的理论与实践研究

2. 卫星定位的发展应用

（1）Galileo 系统进展
盟签署了中欧伽利略计划有着协议之后，2005 年 3 月 9 日，国家遥感中心
与中国伽利略卫星导航有限公司（cGI）在北京签署了关于执行“合作协议”的
总承包协议。目前中国的有关机构已经启动了欧盟的伽利略计划的有关研发项目

共 14 项，内容涉及空间段、地面段和用户接收机等，为体现中国在伽利略计划
中的合作地位，旨在加强欧盟国与国之间的科研合作而专门制订的欧盟的第六框

架计划，也已向中国的科研机构、大学和高技术企业开放。欧盟在 2005 年 12 月
发射了第―颗伽利略在轨测试导航卫星之后，将在 2007 年继续实施发射计划。
（2）网络 RTK 技术进展
目前的网络 RTK 技术主要包括 VRS，FKP 和 CBI 三种。不管采用什么方法，

其实质都是利用基准站网的数据尽可能准确地模拟或消除用户站处的定位误差，
从而提高用户的实时定位精度。由于网络 RTK 技术使用户不必为作业而独立设
置参考站即可实时获得厘米级定位结果，因而该技术迅速在中国得到较广泛的推

广。北京、上海、天津、广东等省（直辖市），以及深圳、昆明、东莞、广州等
城市纷纷建立网络 RTK 服务系统，浙江、江苏等省的类似系统也正在建设中。
（3）卫星导航系统在各行业应用的进展
在交通运输中，主要用于建立各种道路工程控制网及测定航测外控点等。随

着高速公路的迅速发展，对勘测技术提出了更高的要求，目前国内已逐步采用
GPS 技术建立线路首级高精度控制网；差分动态 GPS 在道路勘测方面主要应用
于数字地面模型的数据采集、控制点的加密，中线放样、纵断面测量以及无需外

控点的机载 GPS 航测等方面；国家测绘局、总参测绘局和交通运输部共同利用
动态差分 GPS 技术对中国 160 多万千米的各等级公路进行了高精度数据采集和
数据库建设；在汽车导航和交通管理中的应用主要表现在汽车自动导航方面，汽
车导航系统由 GPS 导航、自律导航、微处理器、车速传感器、陀螺传感器、CD-

ROM 驱动器、LCD 显示器组成。GPS 导航系统与电子地图、无线电通信网络及
计算机车辆管理信息系统相结合，实现了车辆跟踪和交通管理等许多功能，诸如

车辆跟踪，在汽车的电子地图上实时显示车辆的位置，对重要的车辆和货物进行
跟踪运输；提供出行线路规划和导航，主要包括自动线路规划和人工线路设计，
软件自动计算最佳路线并显示，告知用户汽车运行路径和运行方法；信息查询功

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