Page 20 - 测绘工程技术及应用研究

第一章 工程测量技术与应用

建设的实际情况，以及周边的环境状态，这样对于之后的路基主体工程施工与路
基纵断面的有效协调，起到了重要的引导与推动作用。通常情况下，市政道路机
动车道宽度多为 3.5~3.75m，路基宽度还要考虑与机动车道数、绿化带宽度、非

机动车道和人行道宽度相协调，这样才能确定合理的路基断面宽度。
2. 路基填料
路基填料质量关乎市政道路整体性能，在路基设计时，应以当地环境气候、
地形地质为依据选择填料类型，通过路基填料的科学设计而保障市政道路的承载

能力。选择路基填料时，设计人员需深入当地市政道路工程施工现场，调查现场
地质条件，遵循因地制宜原则选择填料，若在实地调查期间发现软弱土层，则需
及时更换土层并处理，以此确保路基承载力符合市政道路建设标准。如果想要真
正意义上为市政道路施工整体质量提升提供帮助，相关的工程设计人员应该积极

地加强对路堤填筑与压实工作的重视，这样能够很好地提升市政道路路基施工的
整体密实度。在这一过程当中，还需要保证路基填土能够很好地满足工程施工的
基本要求，对路基施工质量提升能够有一个根本上的帮助与引导作用。对于需要
开挖路堑的路基断面，还应该更加仔细地检查开挖断面的岩土结构，选择适合的

填筑材料，并保证分层压实的压实度，这样才能确保路基的工程质量。
3. 路基边坡
路基边坡坡率对路基稳定十分重要，确定路基边坡坡率是路基设计的重要任
务。路基边坡坡率的大小，取决于边坡的土质地质构造（路堑）及水文条件等自

然因素和边坡高度。在陡坡或填挖较大的路段，边坡坡率不仅影响到土石方工程
量和施工的难易，而且是路基整体稳定性的关键。因此，确定边坡坡率对路基的
稳定性和工程的经济合理性至关重要。一般路基的边坡坡率可根据多年工程实践
经验和设计规范推荐的数值确定。

设计路堑边坡时，首先应从地貌和地质构造上判断其整体稳定性。在遇到工
程地质或水文地质条件不良的地层时，应尽量使路线避绕；而对于稳定的地层，
则应考虑开挖后，是否会由于减少支承、坡面风化加剧而引起失稳。影响路堑边
坡稳定的因素较为复杂，除了路堑深度和坡体土石的性质之外，地质构造特征、

岩石的风化和破碎程度、土层的成因类型、地面水和地下水的影响、坡面的朝向
以及当地的气候条件等都会影响路堑边坡的稳定性，在边坡设计时必须综合考虑。
土质（包括粗粒土）路堑边坡，应根据边坡高度、土的密实程度、地下水和地面

·9·