Page 21 - 测绘工程技术及应用研究

测绘工程技术及应用研究

水的情况、土的成因及生成年代等因素，确定坡率。岩石路堑边坡，一般根据地
质构造与岩石特性，对照相似工程的成功经验选定边坡坡率。岩石的种类、风化
程度及边坡的高度是决定坡率的主要因素。由于地表岩层和自然条件以及路基构

造要求与形式变化极大，岩石路堑适宜的边坡坡率难以确定，一般条件下可参照
经验数值，结合当地的工程地质和水文条件，参考各地现有自然稳定的山坡和人
工成型稳定的山坡，加以对比选用。必要时应进行个别设计和稳定性验算，还必
须采用排水和护坡与加固等技术措施。

4. 路基宽度
市政道路路基宽度主要包括绿化带、车行道、人行道的部分，为实现市政道
路路基宽度的合理设计，应确定市政道路功能，并结合施工现场状况设计路基宽
度参数，此外，应以市政道路路基设计标高与地面标高为依据设计路基填筑高度

及开挖深度，通过科学设计路基高宽参数而提升路基稳定性及承载力，保障市政
道路整体质量。
5. 路基压实
压实度是设计市政道路路基的关键参数，设计人员需重视压实度控制工作，

并在设计阶段明确压实度标准，同时在设计方案中明确指出压实度检测过程及质
量指标要求，严格落实道路路基压实度控制环节，最大限度控制路基稳定性。为
进一步保障路基压实质量，还需根据道路标准及路基填料确定压实次数，并结合
路基填料特征设计不同压实方法，精准化指出市政道路路基压实次数及方法，为

高质量路基施工作业提供有效指导。
6. 路基排水
排水系统质量可直接决定市政道路使用寿命，若排水系统质量不佳，则会导
致雨水积留在道路表面，并对路面产生腐蚀效果，因此在路基设计时，应根据市

政道路结构体系科学设计排水系统。区别于城市排水系统，市政道路的排水系统
具有较强独立性，且需结合当地实际情况确定排水量、排水方式，有序设置排水
接口空间管道，以此保障排水系统实效，防止雨水积留等问题。
（二）路基路面施工的特征

1. 路基路面施工具有耐久性
一般来说，公路的建设周期较长，投资较大，因此，公路的施工质量和使用
效果是公路工程的重点。若路面的稳定性差，不仅会缩短道路的寿命，而且会对

·10·