Page 238 - 环境监测与污染实用技术

» 第九章 环境污染及其防治

三是交通运输。近几十年来，由于交通运输事业的发展，城市行驶的汽车日益增多，
火车、轮船、飞机等客货运输频繁，这些又给城市增加了新的大气污染源。其中具有
重要意义的是汽车排出的废气。
由于人类的发展，造成了对人类赖以生存的大气层的人为破坏，全球环境逐渐变
暖，温室效应导致冰川融化，人类生存的环境面临严峻的挑战。近年来，水灾、干旱、

台风、飓风、雪灾、冰雹、雷击、地震、海啸、沙尘暴、酸雨、火灾、高温天气、地
质灾害等恶劣天气和自然灾害频频发生，周期缩短，频率加大。
（五）温室气体对大气环境的影响

地球大气中存在微量气体，如一氧化碳、二氧化碳、甲烷、水蒸气等，它们具有
让太阳短波辐射自由通过，同时强烈吸收地面和空气放出的长波（红外线）辐射，从
而造成地层增温的功能，我们称这些微量气体为温室气体，称它们的增温作用为温室
效应。近年来，由于全球工业发展、人口增加、城市增多、森林砍伐等原因，大气中

温室气体显著增加，导致环境恶劣、自然灾害频繁发生，对人类社会和经济发展产生
了严重的影响。温室气体导致全球气候变化正逐渐成为一个涉及政治、经济、科技、
法律诸领域的综合性问题。

温室气体种类繁多，但目前人类最为关切的成分为：CO 2 、CH 3 、N 2 O、氟氢碳化
物（HFC S ）、全氟碳化物（PFC S ）及 SF 等 6 种气体物质。越来越多的资料表明：人
为排放的微量气体导致地球气候变暖的证据与日俱增，温室气体导致全球变暖已使冰
川融化、北极层缩减、降雨形态改变等异常现象，飓风、干旱、海洋风暴、沙漠面积
增大等自然灾害正袭击世界上许多地区，造成巨大损失。这些气候异常和自然灾害引

起了国际社会与科学界的普遍关注，并开展了一系列的全球行动以减少温室气体的排
放。1997 年在日本京都召开的气候变化合约第三次缔约方国际会议上通过的《京都议
定书》是最主要的一项国际行动。《京都议定书》中规定了 38 个工业化国家在 2008
年至 2012 年间将温室气体的排放量在 1990 年基础上削减 5.2%。目前全球已有 141

个国家和地区签署了该议定书。我国政府也于 1998 年 5 月签署并于 2002 年 8 月核准
了该议定书。2005 年 2 月 16 日举世瞩目的《京都议定书》正式生效。按照《京都议
定书》的规定，各缔约方需要控制 6 种主要温室气体。在我国，这 6 种气体主要来自

能源活动、工业生产过程、农业生产、土地利用变化、林业以及城市废弃物处理的温
室气体排放。虽然《京都议定书》只为发达国家规定了具体减排义务，但由于发展中
国家温室气体排放数量的快速增长，发达国家要求发展中国家参与温室气体减排或限
排承诺的压力与日俱增。从总量上看，目前，我国二氧化碳排放量已居世界第二，甲烷、

氧化亚氮等温室气体的排放量也居世界前列。这将对我国经济发展造成负担，使我国
在参与《联合国气候变化框架公约》活动中遭受的压力也将增大。

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