Page 5 - 船艇通信技术研究

前言

的充分应用将能实时检测船舶的油水补给、运行状态及排
量等情况，通过无线宽带网络，数据回传到监管部门，此

举将能极大提高监管保障效率。
目前，各大网络运营商的网络仅仅能覆盖到近海区
域，到了远海手机基本接受不到任何信号。若通信网络能
延伸覆盖到近海以外，舰船不仅可以随时通过网络与陆地
保持联络，而且能满足船员闲暇时上网娱乐休闲需要，

这对缓解海上枯燥、单调、潮湿的生活，有很大的积极
作用。
然而，不同于地面无线通信系统，海上通信节点相

对较少且分散，海上节点间通信距离通常较远，空间内分
布较稀疏。此外，海洋气象条件恶劣多变，环境呈现高湿
度、高盐雾、高温差等特点。在此环境下，海上无线传输
介质呈现较为明显的非均匀分布，电磁环境复杂恶劣等
因素都为设计高性能可靠海上无线通信系统带来挑战。同

时，考虑到成本问题，海上无线通信系统难以构建像地面
蜂窝网那样集中式信息管理网络，不同类型通信节点的多
样化业务需求难以高效统一管理。因此，海上无线通信面

临空间介质复杂多变、通信距离远以及业务需求差异性大
等挑战。
早期的海上无线通信方式主要以采用模拟信号传输方
法的摩尔斯电报为主，通常情况每天或几天才有一份几十
字的电报传输。此后，海上无线通信技术发展缓慢，窄带

直接印字电报和无线电话技术逐渐应用于海上无线通信系
统。20世纪初，海上无线通信系统进行数字化革新，如全
球海上遇险与安全系统（Global Maritime Distress and Safety
System，GMDSS）的研发使用、自动识别系统（Automatic