Page 130 - 高速公路机电系统集成与应用维护

高速公路机电系统集成与应用维护

③专用于高速公路道路沿线的遥控摄像机视频事件检测及处理软件。
( 五) 系统主要性能指标要求
视频事件检测设备主要性能指标见附录 8 : 视频事件检测设备主

要性能指标。
( 六) 视频事件检测设备接口技术要求

为实现省中心对路网的整体管理, 各路段中心须将事件检测系统
采集的事件信息及时上报省中心, 为省中心的管理提供依据。

各路段中心事件检测设备须统一接口格式, 具体技术要求见附录

9 : 视频事件检测设备接口技术要求。
( 七) 布设原则
A1 等级在交通流分合区等事故易发点可设置事件检测器。
A2等级可在交通流分合区处设置事件检测器; 在交通事故多发区

段、 长大坡路段宜设置事件检测器, 间距不宜大于 4km 。

A3 等级全程宜按照不大于 4km 的间距设置, 有条件路段宜按照 2
~3km 的间距设置。
三、 高速公路监控管理中信息技术的应用

技术已经应用到人们生活的各个领域中, 高速公路监控管理也不
例外。信息技术的应用促进了高速公路监控管理的改革和转型, 保障

了高速公路道路的安全、 通畅、 稳定。鉴于此, 本文分析了目前我国的
高速公路监控系统概况, 以及高速公路监控管理应用信息技术的必要
性, 最后研究了信息技术在高速公路监控管理中的具体应用, 如, 4G 技

术的应用和智能化技术的应用。

社会经济的快速发展, 以往的高速公路监控管理方式落后、 单一,
已不能适应现代化社会发展的要求, 随之监控技术显露出很多的问题,
如, 不能及时获取有效信息、 人工成本较高等, 从而不能保障交通秩序

的安全、 规范、 高效地运行, 随着信息技术的飞速发展, 促进了高速公路
监控管理的完善和变革, 有助于收集到更多、 更有价值的信息, 使信息

获得的方式变得多样化, 以及使监控方式变得多样化, 促进了我国高速
公路的健康稳步发展。
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