Page 163 - 高速公路机电系统集成与应用维护

第三章 通信系统安装与调试

路交通标志和标线》( GB5768 — 2009 ) 的要求。
c. 紧急电话分机在隧道内和隧道口处采用220V 供电方式、 路侧采

用太阳能供电方式。
② 隧道内紧急电话分机适应隧道背景噪声大, 宜设置在可容人的
预留洞室。预留洞室应配置隔声门, 室内应配置照明, 送话器高度宜距

车道面 1.2~1.5m 。在隧道侧壁紧急电话洞室上方应安装内部照明方

式电光标志, 标志板面尺寸宜为 25cmx40cm , 电光标志亮度应大于 15
~300cd / m2 , 箱体防护等级不小于IP65 。
紧急电话设施可采用光、 电缆及无线传输方式, 隧道区段宜采用光

缆传输。
( 四) 系统性能

紧急电话应满足如下性能:
①音频接口: VF2 / 4W 接口符合《 2048kbis / s30 路脉码调制复用设

备技术要求》( GB6879-1995 ) 要求。
② 数据接口: RS232C 、 RS485 、 10 / 100M 。

③ 距紧急电话机前方 40cm 处测得的额定声能级优于 90dBa 。
④ 隧 道 内, 距 紧 急 电 话 机 前 方 40cm 处 测 得 的 额 定 声 能 级 优 于

95dBa 。
⑤ 所有紧急电话呼叫对紧急电话主控设备来说是不闭塞的。
⑥MTBF 不小于 100000h ( 电池除外)。
⑦防雷接地: 紧急电话机必须装有避雷元件, 用以把来自任何事故

波, 特别是雷电造成的高压入地。紧急电话接地电阻小于等于lOfl 。
六、 无人机系统在高速公路通信工程技术的应用

近年来我国的交通行业有了很大进展, 高速公路通信工程建设越
来越多。无人机在高速公路通信工程技术中的应用也越来越广泛。高

速公路工程项目多经过山川、 河流等复杂地形, 除路基路面, 边坡也是
其重要组成部分。高速公路在经过山区或丘陵地带时, 甚至会出现超

百米的边坡。由于物理空间、 自然环境等复杂条件的限制, 在施工过程
中, 高速公路边坡的三维空间信息获取经常存在不及时、 不精确等诸多
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