Page 9 - 高速公路机电系统集成与应用维护
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第一章
收费系统的安装与调试
第一节 学习任务描述
一、 任务背景
高速公路收费系统是高速公路建设费用回收的最重要的途径, 也
是业主最 关 心 的 一 个 系 统。收 费 系 统 一 般 采 用 “ 收 费 车 道———收 费
站———各运营公司收费中心一收费结算中心” 的四级收费体制。各级
站点的核心都为计算机设备, 这些设备通过以太网交换机连成网络。
收费车道采集的原始收费数据, 通过计算机网络实时送向收费站,
收费站将采集的数据集中后发送给收费结算中心和相应的运营公司的
收费中心。在收费结算中心, 对每次出口的收费按照该车辆的车型和
实际行驶所通过的路段、 里程进行分割计算, 得出各路段的应收款, 然
后存入收费结算中心的数据库, 并将清分的结果送给相应运营公司的
收费中心。
收费系统一般采用封闭式联网收费系统, 采用人工半自动的收费
方式, 即“ 人工判型、 人工收费、 计算机管理、 闭路电视监视、 检测器校
核” 的半自动方式。采用非接触式IC 卡作为收费介质, 即入口发行通
行卡并写入入口信息, 出口按照车型和行驶里程收取通行费或在储值
卡内扣款。收费管理以集中监控为主、 分布监控为辅。通过收费主站
的计算机系统和视频数据复用光端机, 收费数据及视频图像均实时上
传至收费中心。收费中心通过计算机系统与 CCTV 控制矩阵系统, 对
全线收费各收费站的数据、 图像进行管理, 进而实现对各收费站的收费
业务的直接管理。
目前, 电子不停车收费系统是高速公路收费系统的一种新技术, 也
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