Page 114 - 矿山地质灾害与环境治理
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第四章 矿山地质灾害区的生态环境治理
输是定时定量的，特别是在抗日战争和计划经济时代。现如今的矿产运输在很大程度上已
经放开限制了，但是对于在城市生活中的人来说，要亲眼见到这些运输设备还是不太方便
的。例如现在最常见的汽运，不管是翻斗车还是半挂车，因为其碳排放的问题，是不允许
在市区内行驶的。而水运和铁运由于其交通条件的限制，普通群众也是很少有机会亲眼见
到的。在对交通设备进行重现的时候，除了一般性的展览，可以邀请游客进行乘坐，亲身
体验运输的艰难和辛苦。
4. 整合再利用
德国鲁尔区的 Zolleverein（关税同盟）煤矿曾是欧洲最具现代化的煤矿，是当时日产
量最高的煤矿，其建筑设计和生产过程非常合理，1986 年关闭之后进行了景观再生，于
2001 年被联合国教育、科学及文化组织（UNESCO）认定为世界遗产。该煤矿对两座煤矸
石山进行了创新性的改造，一个是对煤矸石山进行重新构架后在内部建成了室内滑雪场，
另一个是在绿化改造后兴建了独具特色的 XII 号矿井井架，被称为“鲁尔区的埃菲尔铁塔”，
在这个塔上可以看到整个鲁尔区的风貌，是当地的地标性建筑和著名的旅游胜地。此外，
炼焦厂通过改造实现了建筑和设施的保护性再利用，设立了红点设计博物馆。通过创意设
计和新旧结合，使得原本老旧的矿区更像是一个科技和艺术的园地，如今每年有超过 60
万人次的游客到这里观光旅游，是德国甚至世界上重要的旅游景点。
（二）农业文化旅游
矿业开采一般位于城市的郊区或者农村地区，在矿山开采的后期，资源濒临枯竭的时
候，往往也是当地的生态环境破坏最严重的时候。而对于当地居民来说，农业种植是矿山
开采外的第二大产业。但由于生态环境的破坏，农业种植也会受到不同程度的限制。这时
候不光是矿山生产，也就是工业生产的转型升级，当地农业发展也要与时俱进。矿山地质
灾害区农业转型升级需要政府的大力支持和集中发展。在规划设计中，可以一改以往的“自
上而下”的规划设计理念，采用自下而上的方式，收集整理当地居民的意见，由专门的设
计规划机构进行调查和研究，形成专业性方案，报请政府批准，有不合理的地方，三方面
的人员可以共同探讨，以此来形成最切合当地生态发展且满足当地群众利益的整改方案。
在农业的发展转型中，可以依托工业文化的建设，借助旅游业发展的势头，开展生态种植、
园林采摘、农家乐等活动。
（三）景观再生社会化
城市化进程中城市空间的不断拓展使得矿山与城市的关系日益密切，矿山地质灾害区
的景观再生不能仅仅局限在矿山废弃地本身的范围内，而应当着眼于城市和区域，把局部
地块的利用放到城市用地总体布局和空间结构中进行整体考虑，统筹安排，统一规划，在
城市和煤矿废弃地两个层面制定不同尺度下的规划设计和控制要求，使景观再生尽可能的
社会化。
景观再生最好的情况是在给这个地区附加很多新东西，不是努力掩饰这保存既有的条
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