Page 218 - 风景园林规划与设计研究

第七章 风景园林规划各论

思想在 19 世纪产生的“绿带”和“绿线”思想的加持下，变得更为丰富和饱满。
绿道文献资料按时间将分为以下 5 个阶段：第一个阶段是 1867—1900 年，这是
先驱弗雷德里克·劳·奥姆斯特德（Frederick Law Olmsted）、查尔斯·艾略特

（Charles Eliot）以及克里弗兰（Horace Cleveland）的时代，这时也产生了国际
公认的第一条绿道——位于美国波士顿的“翡翠项链”公园体系。第二个阶段是
1900—1940 年，包括了在 20 世纪的前 30 年致力于绿道规划工作的景观规划工
作的景观规划师们的文献。到了 20 世纪中后期，绿道形成以满足居民日常游憩

功能的场所。第二次世界大战后，景观规划师伊恩·麦克哈格（Lan McHarg）、
菲尔·刘易斯（Phillewis）、祖伯（E.H.Zube）、法伯斯（J.G.Fábos）以及同仁
对绿道规划产生的影响。第四阶段是绿道的命名（Little）。第五阶段是对国外
绿道的探索（Fábos and Ahern）。这一系列的演进展示了绿道规划如何逐渐成为

一项遍布全球的运动。

二、绿道（Greenway）的分类

城市“绿道”在起到最基本的连接作用的同时，与其两侧的元素又有明显的

区别。根据形成条件与功能的不同，绿道可以分为下列三种类型。
（一）自然郊野型城市绿带
这种类型绿道的主要服务对象往往是野生动植物，用于为它们提供迁徙、交
流的绿色通道。在表现形式上，通常以自然的山川河流为基本构架，同时也为人

们的自然科考和野外旅行提供较好的机会和空间。早在 20 世纪初，英国就将两
个社区之间的连接区域定义为绿带，起缓冲作用。绿带的另一主要作用是防止城
市发展的无序蔓延，建立起城市的生态保护圈，虽然在城市建设和扩张的过程中，
城市生态环境不断受到挑战，但是其起到的重要作用无法被取代。世界上如日本

东京、俄罗斯莫斯科的城市周边都存在有大量的森林绿带。在我国的沪宁杭以及
珠江三角洲地区，也有大量的自然生态型绿地建设，该项绿带的作用正逐步得到
人们的认可，并大力发展。
（二）游憩型城市绿道

这种类型的绿道通常建立在各类有一定长度的特色游步道上，主要以自然走
廊为主，但也包括河渠、废弃铁路沿线及景观通道等人工走廊。在美国，从景观
高速公路到步行道在内的多种道路类型被称为“绿色道路”。从办公场所到住区、

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