Page 223 - 风景园林规划与设计研究

Research on Landscape Architecture Planning and Design
风景园林规划与设计研究

（三）景观与生态设计
在城市绿道规划设计中，景观与生态设计至关重要。设计应坚持生态优先，
注重生物多样性，通过乔灌花草结合，实现绿化体系的优化配置。同时，景观设

计需兼顾美观性与功能性，合理划分功能区域，满足居民休闲娱乐需求。此外，
设计还需考虑安全性与协调性，确保绿道与城市景观相融合，实现共同发展。通
过科学的景观与生态设计，城市绿道不仅能提升城市形象，还能为居民提供舒适、
安全的休闲空间，促进城市的可持续发展。

（四）设施与服务设计
在城市绿道规划设计中，设施与服务设计是提升绿道使用体验的关键。应注
重设置完善的休息设施，如座椅、凉亭等，并合理规划饮水点、卫生间等卫生设
施，以满足游客的基本需求。同时，应融入导览系统、紧急救援设施等安全服务

设计，确保游客在绿道中的安全与便捷。此外，还应考虑绿道的文化教育功能，
设置科普解说牌、文化展示区等设施，丰富绿道的文化内涵。通过综合的设施与
服务设计，打造功能完善、舒适便捷的城市绿道环境。

七、城市绿道规划设计案例

三亚作为中国最南部的滨海旅游城市，是我国唯一一个“双城、双修”的试
点城市，即为生态修复、生态修补和海绵城市、综合管廊为一体的城市发展策略。
三亚滨海大道的绿道景观设计充分将海绵城市、花园城市、科技城市等所涉及的

新理念、新技术应用其中。
（一）生态植草沟
此方案中融入了 LID 海绵城市技术。首先，在机动车两侧设置生态草沟。
利用机动车两侧的开放式道牙将地表水汇流到生态草沟中，经过过滤和下渗完全

吸收地表雨水。当降雨量超过草沟可接受的雨水峰值，多余的雨水将通过溢流口
流入雨水管网，以最大化地控制径流。
（二）下沉式绿地
滨海大道两侧建有绿道，于该处间断设置湿地水泡群，以 3~6 个下凹水泡为

基本单位，由此构成相互独立的组团，再借助池壁预留槽联系组团，充分发挥出
竖向高差的作用，以实现对凹地积水量的控制。降雨量趋于稳定后，其间产生的
雨水将存留在水泡内。若遇到强降雨天气将使得池塘内汇水面高度提升，雨水滞

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